同是3年车龄,为什么你的漆面比别人“老”?

来源:互联网
责任编辑:王嘉善
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昨晚上兜风的时候,泰哥在路口看到一辆跑车,虽然光线不好,但是车身的漆锃亮锃亮的,一看就高端的很,再一看,哇!曜影啊。之后跟着几辆其他的车,颜色不一,再也没有那一辆吸睛,瞬时又是无限的感慨……(有钱真好)

相信各位老爷看车时第一关注的也是外观吧,尤其是外观靓丽的。但是汽车的漆面好比人的皮肤,也需要不时的涂抹“防晒霜”,用用“护肤品”。

今天泰哥就跟老爷们来聊聊车辆“皮肤”的这些事。

漆面不是上色这么简单

漆面构成

汽车漆面共三层,从表到里依次是清漆、色漆、底漆。底漆附着在钢板之上,主要起到防锈的作用,一般呈现灰白色。色漆主要着色,在中间层,颜色鲜艳,但光亮不足。清漆又称为光油,附着在色漆之上,不仅仅给人呈现出一种光亮的美感,也起到了保护色漆的作用。

如果重新喷过漆,在底漆之下,还会有一层人为刮上去的腻子层(补土),其主要目的是为钣金面找平。

在泰哥眼里这种就是低配模型补土~

金属漆

涂料中增加了金属铝粉、珠光粉等颗粒颜料,光线照过来之后会行成有规律的折射或者反射,给人带来一种金属感、多角度变色,有层次和深度的视觉效果。除此之外,因为金属漆当中添加了金属颗粒,金属漆的硬度也要比普通漆好很多,也更不容易被划伤。

仔细看,一般颗粒感比较明显的基本都是金属漆

喷漆工艺很讲究

喷漆工艺也就是钣金工艺、打磨、底漆、烘干、色漆、烘干、清漆、烘干,从中可见,烘干的工序较多,每个阶段如何烘干也是相当讲究的。汽车喷漆对作业环境也比较苛刻,一定要有专门的烤漆房,以及无尘车间,还有各种专业工具。

刚做完的漆面到内部化学结构完全稳定硬化,大概需要2个月,之后漆面的强度就能达到最高强度的90%了。就好比水泥桩从刚砌好到完全坚固的过程,即时效过程。

漆面养护处理办法

说到漆面养护,进入汽配城,各种各样的商品琳琅满目,单就汽车漆面养护,就有各种方法,该怎样选择呢?这里,就说一下比较常见的三种护理项目。

抛光打蜡

抛光的目的是打磨掉漆面上的氧化层,打蜡最主要是为了防水防酸雨,有这层蜡的保护,会使雨滴附着量减少50%到90%,效果十分明显,还有防高温、防紫外线、防尘、防静电的作用,对车漆的保护效果显著。

车龄较高而且漆面氧化比较严重或者有明显的划痕及不平,建议先抛光再打蜡,先行打磨掉车身氧化膜,以保持车漆的亮丽。但打蜡的持久力比较短,差不多1个月左右就失效了,有的质量不好的甚至半个月。

漆面封釉

封釉是抛光打蜡的升级版,主要是在石蜡中添加了合成树脂,叫做合成蜡。合成蜡相对石蜡来说更持久更牢固,加工工艺也比较高,需要通过专用的振抛机将蜡压入到车漆内部就可以了。

封釉的有效时间大概半年,有效时间与汽车使用的环境与合成蜡的品质有很大的关系。合成蜡也有半合成与全合成之分,合成比例不一样,质量就会有差别。

漆面镀膜

可以理解为抛光打蜡的终极版,采用玻璃纤维膜覆盖技术。通过植物、硅等原材料提炼合成,直接涂抹在车身上,不需要像打蜡、封釉一样需要将蜡按压进漆面内。持久力等各方面性能也更优异,有效时间可维系1-2年。

镀膜是真正意义上的往车身上重新打一层膜,费用相对于封釉也比较贵。

总结一下

经过处理之后的车身,鲜艳亮丽,光可照人,多了一层防护的确让人放心不少,但这层膜并不是万能的,对于车漆最重要的一点还是要看日常的养护。

今天就到这了,我们下期再贱~

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答:要看具体情况了,这种缺陷叫龟裂; 检查你的车是否长期受外界因素影响、阳光中的紫外线、高温或水、会导致涂膜内部分子分离;或者车自身因素、发动机过热、涂膜会因温度和湿度影响、膨胀收缩、并逐渐变脆变硬。还有修理厂应避免喷涂过厚的漆膜。

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