德国构建的大西洋壁垒是否可以媲美法国的马奇诺防线?

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责任编辑:鲁晓倩
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请问:德国构建的大西洋壁垒是否可以媲美法国的马奇诺防线?


由用户 历史评说 提供的知识:

在研究二战历史中,有一条防线是最容易吸引火力的话题,它就是马奇诺防线,众所周知,这条防线的修建耗费了法国巨大的国力,可最后却没有如愿以偿的阻挡德军的进攻。胜利的德国人也没有吸取教训,竟然也在法国和德国边境修建了一条号称大西洋壁垒的防线,那么这二条防线能够相提并论吗?

耗时巨长,花费巨大

马奇诺防线修建是从第一次世界大战结束开始修建的,是法国高层为了防止德国入侵而修建的。从1928年开始动工修建,1940年初步完工。造价高达50多亿法郎。

而大西洋壁垒的修建是德国政府于第二次世界大战期间修建,目的是为了防止英国从海洋进军,从法国东北部突入德军统治区域而修建。前后花费4年多时间。耗费重金。

从这里比较来看,马奇诺防线和大西洋壁垒都是花费了巨大的代价才完工,虽然最后根本没有达到军事防御的目的,但是从物质价值方面来看,大西洋壁垒是可以与马奇诺防线相媲美的。

图为马奇诺防线

军事意义重大

马奇诺防线分布在法国的东部,长达二千多公里,前期确实有效的震慑了德国的军队。使得大片领土上的居民处于和平发展时期。

大西洋壁垒也是长达二千多公里,覆盖范围包括西班牙西北部和法国北部以及德国部分边境,在战略意义上有效的防止了英国海军突然袭击,对联盟国登陆作战起到了震慑的作用。

二条防线从军事意义的角度来看,相差不大。都是国家的重要防御工程,有效的弥补了战备人员不足的缺点,使得有限的军队能够发挥更大的用处。

图为大西洋壁垒


防御设施完备,抗击打能力强大

马奇诺防线完全由钢筋混凝土建造而成,十分坚固,防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等现代化设施。有的地方还有有线电车,士兵在里面生活个一年半载完全不是问题。

而大西洋壁垒分布着大量火炮作为防御火力,还有地雷交叉阵地,能够给登陆的敌军造成巨大的伤亡。各种战壕与反坦克深坑也是分布其中,虽然说不能做到像马奇诺防线那样自给自足,生活长久,但也可以说是坚不可摧。曾经被希特勒夸耀为不倒防线。二者从这里来看也只是大西洋壁垒在生活便捷程度上面稍微逊于马奇诺防线的。

综上所述可以知道大西洋壁垒是能够与马奇诺防线相媲美的。但是再坚固的防线也抵挡不了决策的失误,我们要从源头做起,不能只重表面,要想打胜仗,就要提高军事人员的素质,才能立于不败之地。


由用户 南无持金刚海音如来 提供的知识:

德国构建的大西洋璧垒是否可以媲美法国的马奇诺防线?德国的大西洋璧垒和法国的马奇诺防线都是二战期间建造的,二者建造是防止对方顺利通过攻打目标的。纳粹德国为了防御西线修建了大西洋壁垒。这条防线自挪威沿海岸北部至法国和西班牙的边界,长达2700公里,以当时的建筑水平算是很了不起。

2700公里要是步行要很长时间,更何况建设军事防线,法国的马奇诺防线同德国的大西洋璧垒,前者是婴儿,后者是成人运动员。目的就是为了防止盟军登陆欧洲大陆。这个规模庞大的防御工事在1942年开始建造,1943年隆美尔受命督造大西洋壁垒,它的存在也使得德军的防御力大幅提升。

马奇诺防线有5800多个,防线所采用的防御材料都是特别的坚固,最坚固的钢筋混泥土工事的墙壁和顶盖能达到4米左右的厚度,尽管有炮弹击中也丝毫不为所动。防线内部拥有各种各样的生活所需的场所,防线里面完全可以养活大量军队。防线里的交通也四通八达,里面修的有电车跑的轨道。马奇诺防线全长约390公里,位置是自隆吉永至贝尔福。

整个防线防御区域非常大,纵深8公里,防御区域内平均每公里有多个工事。防线内也有防坦克壕、崖壁以及金属和混泥土的桩砦,并且配有地雷场、通电铁丝网等,基本上难以逾越。马奇诺防线只是表面坚固,即使德军从正面进攻也能轻易突破。看似强大的马奇诺防线却有着很多薄弱的支撑点,这些支撑点都是能够轻易攻破的。希特勒指挥主力军主力从法国与比利时的边界迂回,德军另部分人马向马奇诺发现守军发起进攻,本来德军只是打算佯攻马奇诺防线转移法军视线,另人意想不到的是德军在没有付出巨大损失的情况下从正面突破了马奇诺防线。


德国大西洋璧垒堪称铜墙铁壁和法国马奇诺防线固若金汤。现在知道那个防线比较坚固吧,建造大西洋璧垒的是智慧型。


由用户 古今会 提供的知识:

德国的大西洋壁垒和法国的马奇诺防线都是二战时期大名鼎鼎的军事防线,二者的目的和初衷类似,德国把德国西部的安全寄托在大西洋壁垒上,法国则把法国东部的安全寄托于抵御德国的马奇诺防线上。同时,这两个大名鼎鼎的防线还有一个致命的共同点,那就是最终都没能完美地发挥防线的军事作用。

二者对比

如果单纯对比大西洋壁垒和马奇诺防线的数据,可以看到二者还是有差别的。德国的大西洋壁垒长2700公里,由1.5万个坚固支撑点组成,大西洋壁垒的完成却远远没有达到设计进程的要求。到1944年5月,除加莱地区外,在960公里广阔海岸线上,只修筑了少数相距遥远的零星支撑点,可以说在时间进度和工程量上都没达到希特勒的要求。

与大西洋壁垒不同,法国的马奇诺防线的建造时间从1928年就已经开始,直到1940年二战爆发才基本完工。在防线长度上也远远不及大西洋壁垒,马奇诺防线的主体长度仅为数百公里,另外,相比德国的大西洋壁垒,马奇诺防线似乎不只是防线防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等,通道四通八达,较大的工事中还有有轨电车通道,另外关键的北部地区,如比利时因为地理因素并未被囊括在内。这环境对于法国来说似乎太舒服了些,难道法国士兵因此才疏于训练,不把对面的德军当回事?

两者的效用如何?

德国的大西洋壁垒一开始时表现的不差,并数次打败自由法国的轰炸和英军入侵等小型登陆行动。因为大西洋壁垒正是为了防止德国遭受东西夹击,此时的德国已经把目光放在了东方的红色帝国,所以大西洋壁垒在德国入侵苏联的初期还是有效用的。


法国的马奇诺防线的初期表现如何呢?与德国的大西洋壁垒相比,马奇诺防线或许更具有明显的防御意味,这可以从防线的设计目标上看出:

1.避免敌军的突然袭击,并发出警报。

2. 为法国军队的动员争取时间(两三个星期)。

3.节省人力。

4.保护阿尔萨斯和洛林(1918年回归法国)和其工业基地。

5.应对突然袭击时,作为反攻的基地。

6.同样防御由瑞士和比利时方向进攻的敌人。

7. 延缓敌人的进攻,等待主力部队的增援。

8.显示非进攻而和平的军事态势,并在德国入侵比利时的情况下,迫使英国帮助法国。

9. 阻挡德国先期进攻后,推动比利时参战。

但是与大西洋壁垒相比,马奇诺防线对于法国的保护作用不甚明显,或者说它的保护效果是法国臆想出来的。当1940年5月,德国主力通过阿登山脉,从马奇诺防线左翼迂回,在蒙梅迪附近突破达拉弟防线,并占领了法国北部,接着进抵马奇诺防线的后方时,防线实质上已经丧失了军事作用。

而德国的大西洋壁垒失效除了自身放线的弊端,如兵力部署不均匀,防线建造不完美等,意大利的“倒戈”以及欧洲盟军和苏联的战略反攻更是加速了它的失败。但是和德国饶到马奇诺防线直接进攻法国相比,大西洋壁垒似乎是发挥到了应有的作用,尽管最后依旧逃不过失败的命运。马奇诺防线背后法国军事作战思想的陈旧或许更让人觉得痛心。

防线对于战争只是防御性质,在特殊情况下并不能对战局起到决定性的作用,最好的防御就是进攻。如果在战争时期把战局寄托到防线的构建上,如二战时的法国,和平的希望的是好的,但是如果对战争的战略局势进行误判只能招致更大的失败。

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由用户 子屠龙 提供的知识:

德国“大西洋壁垒”没法与法国“马奇诺防线”放在一起对比,德国人的防线太松太垮、法国人的防线紧凑有致!

上图的德国陆军元帅叫“格尔德·冯·伦德施泰特”,1944年时任德国西线总司令,他在考察大西洋壁垒的时候,根本不相信它能够挡住盟军的进攻,他对心腹助手抱怨道:“这道壁垒没什么用,只不过是一道宣传墙。”

反观马奇诺防线,不仅设计筹备阶段就引发各国军方关注,更是在建成后让人叹为观止。它被全世界公认为是“牢不可破的要塞”,作为那个时代最精巧的工事群,迫使希特勒不得不绕过它进攻法国

图里的德国兵在畅饮啤酒,沙滩上的硝烟还没散尽,几个小时前德国人击败盟军对迪耶普的突袭。这次战斗的胜利,让希特勒狂喜,认为只需要少量的兵力就可以守住大西洋沿岸……

迪耶普是大西洋壁垒的1个节点,1942年8月19日,1支由237艘军舰组成的庞大舰队,载着6000多名盟军战士破浪而来。然而, 这场登陆战遭遇重大挫败,经过1天的交战,盟军伤亡人数多达1600人,另外有2000人被俘虏。

这场胜利让部分德国人精神大振,1家慕尼黑的报纸夸耀道:“迪耶普一役已经表明,德国在大西洋沿岸设置的壁垒可以经得起任何考验。”

事实上,大西洋壁垒弱爆,它到底有多弱?或许从这张图片可以看出,兵力不足的德国人,连印度三哥(图中头戴头巾者)、东方鞑靼人、穆斯林都被招募到军队里……

1944年春天,100万德国军队受命保卫这条壁垒,从挪威的北部一直延伸到法国和西班牙的边界海岸,海岸线长达2400英里。这支军队严重缺乏装甲部队、空军战机、海军舰船……

除去人员不够、不精外,大西洋壁垒的军事工程还是“烂尾楼”,德国工程人员已经尽力,但是直到1943年春天才完成50%的防御工事。只有那些大的海港、潜艇基地以及重要的河口,才会优先获得工程建设,并且获得重兵把守。不可否认,这些特殊地点,德国人的防御极强……

总体上看,大西洋壁垒不可能是真正的防御带,甚至也不会是由一个个堡垒组成的防御棋盘,防御线中间的大片海滩被放任不管。埃尔文·隆美尔考察后,称之为“梦幻围墙”,他殚精竭虑改进自己的诺曼底防御,依旧难以完工。

1944年6月6日,17万盟军部队进攻诺曼底海滩,尽管德国人早已建设多道防线,然而盟军还是在奥马哈海滩、犹太海滩、黄金海滩、朱诺海滩、剑滩强行登陆成功。无需多言,大西洋壁垒的薄弱,就摆在那里。

造成这个局面,很重要的1个原因是东线战场的失利,第三帝国大量的人、财、物被消耗掉。并且,连锁反应导致兵员、资源上的窘迫,德国人陷入“有心无力”的境地。反观马奇诺防线,图里的要塞构造图,告诉你什么才叫坚不可摧,它们遍布于整条防线……

图片是法军进入要塞的情景,马奇诺防线开工于1928年,完工于1940年,花费50亿法郎。它全长有390公里,自隆吉永至贝尔福,沿途有很多要塞,里面有弹药库、食品库、战地医院、坦克掩体等等,可以支撑长久的正面作战。

马奇诺防线有永备工事5800多个,最坚固工事的墙壁和顶盖能够达到3.5米的厚度,足以防御重炮火力。此外,防线有足够的纵深空间,既有4到14公里的保障地带,还有6到8公里的主要防御地带,内有防坦克壕、混泥土桩砦、地雷埋区、通电铁丝网等。

二战爆发前,法军蹲在这样的马奇诺防线内,可以说欧洲没有哪一个国家可以正面突破它。因此,从单纯的正面御敌来看,漏洞百出的大西洋壁垒,根本不能媲美马奇诺防线。你会怎么看待这2条防线呢?欢迎留言吐糟……


由用户 难明我心 提供的知识:

二战中德国的大西洋壁垒和法国的马奇诺防线是比较出名的。

大西洋壁垒的防线长度是名声最响的马其诺防线的好多倍,但是名气后者比前者大。(防御力和形同摆设)

大西洋壁垒是未建造完成的,在这里我们只谈其发挥的作用。



大西洋壁垒,该防线自挪威北部海岸至法国和西班牙的边界,长达2700公里,大多数地区仅仅只有海岸线一条防御线。大西洋壁垒在欧洲所有国家的防线长度中排名第一,主要用来防止盟军登陆欧洲大陆。大西洋壁垒在前期发挥的作用不小,给盟军造成了不小的损失。

大西洋壁垒是线防御,随着盟军在诺曼底登陆的点突破,大西洋壁垒没有完全发挥其最初的防御战略目的。



马奇诺防线,是法国在第一次世界大战后,为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒工程。1938年才正式完工。法国为打造马奇诺防线可以说是举全国之力。法军将其大部分主力部队部署在该地区。也导致了后方空虚。

马奇诺防线并非华而不实,也并非摆设,马奇诺防线本身具有极高的战略价值和防御能力。

德国还为此防线研究了大型战争机器,可见其防御力惊人。德军只好绕开,德军翻越阿登山脉西进比利时,使得马其诺防线作用顿失,沦为摆设。此防线失去了其重要存在的意义。



德国将马奇诺防线里的火炮都拆了,相当部分被用在大西洋壁垒上面 日后盟军登陆的时候,马奇诺防线没有用上,因为对着德国修的。

太平洋壁垒和马奇诺防线在当时都是强大的防线和堡垒,但是俩者之间有一个共同点,那就是没有发挥其一开始制定的战略意图及作用。


由用户 桌面战争兵棋 提供的知识:

欢迎关注“桌面战争兵棋”,我们专注于军事历史领域的耕耘,欢迎您的指点。

我们先分别看看马奇诺防线和大西洋壁垒到底是两条怎样的防线。

马奇诺防线是一战后法国在其东北边境地区构筑的堡垒体系,其目的是防止德国的再次入侵。马奇诺防线全长约390公里,在法国人十几年如一日的经营下,马奇诺防线的堡垒体系相当完善。光永备工事就有5800多个,其主要防御工事基本对普通火炮免疫。

大西洋壁垒则是二战才由纳粹德国开始修建,其全长接近2700公里,主要目的是防止盟军从大西洋沿岸登录欧洲大陆。但是由于工期短、物料不足,大西洋壁垒防线可谓是漏洞百出。除了被误判为盟军登录点的加莱地区防线相对完善外,其他地方的进度都不足,以诺曼底为例,直至D日,此处的防御修建进度仅30%。

有了上面的情况介绍,我们就不难看出。相较于已经完备的马奇诺防线,大西洋壁垒可能除了长一点意外,就再也没有其他值得一提的地方了。从历史的结果来看大西洋壁垒的表现也远不及马奇诺防线。

大西洋壁垒完全没有发挥其阻挡盟军登陆的作用,当然这和修建时间不足、物资缺乏也有一定关系。而马奇诺防线虽然未能保护住法国领土的完整,但德国人宁肯绕道山区也不从马奇诺正面进攻,某种意义上来说,马奇诺防线是完成了其使命的,是法国军队没有完成其守卫国家的使命。

随着战争技术的进步,以马奇诺防线为代表的“完全防御”理论已经过时。任何防线、要塞在海陆空天的机动作战中已经失去了往日的光芒。


由用户 战略论 提供的知识:

如果不考虑是否建成的问题,仅从规模上来看,大西洋壁垒是远远超过马奇诺防线的,因为大西洋壁垒是从挪威北部一直延伸到西班牙和法国的交界处,长达2700公里,构筑了1.5万个坚固的混凝土工事支撑点。而马奇诺防线的总长只有390公里,拥有5000个永备混凝土防御工事。从工程的规模来看,马奇诺防线远不能和大西洋壁垒相比,也是为什么德军从1942年开始修建了整整三年也没能建完,甚至整体工程进度进度都不到设计的一半。



从实际建成的防线进行对比来看,大西洋壁垒的坚固程度就差马奇诺防线太多了,除了极少数地段德军构筑了强大的现代化防御工事并配备大口径岸炮外,大部分的防线仍旧是以一般的土木野战工事为主,提供火力支援的也是陆军的野战炮兵,多以缴获的外国火炮为主,战场生存性很低。而马奇诺防线的机枪阵地和火炮阵地几乎都是混凝土的永备工事,具备很强的生存能力,除非是直接命中,否则很难被摧毁。

最关键的是大西洋壁垒主要是一条沿海岸构筑的防线,防御纵深非常浅,只有几公里,在往后便没有了任何防御工事,一旦盟军取得决定性突破,那么整个大西洋壁垒也就宣告崩溃,所以德军除了在海岸线附近进行决战外,毫无办法。而马奇诺防线的纵深就比大西洋壁垒强太多了,整个防线的纵深在10-30公里之间,是大西洋壁垒的好几倍,防御强度也随着提升许多。

总的来看,马奇诺防线确实可以称得上是一条现代化的防御阵地,如果德军真的从正面进攻马奇诺防线则必然会遭到惨重的损失甚至失败。法国在二战的失败并非由于马奇诺防线不坚固,而是输在了战略战术,并非马奇诺防线之错。而大西洋壁垒则是徒有虚名,是一条以土木野战工事为主的防线,连德军自己都知道这种防线根本不可能阻止住盟军的登陆,德军西线总司令龙德施泰特元帅战后就曾表示,一开始他就对大西洋壁垒不抱希望,完全达不到防御的目的,都是纳粹党大肆宣传的结果,盟军可以肯定会突破大西洋壁垒,龙德施泰特元帅将成功寄托在一场大规模的装甲反击上。连对大西洋壁垒充满信心的希特勒也曾在会议上表示,如果西线德军无法通过大规模的反击将盟军赶下大海,那么德军的大西洋壁垒将必然被攻陷。


由用户 疯狗的轻武 提供的知识:

完全是两种性质的东西...大西洋壁垒是整个挪威西部,乃至欧陆从丹麦到法国的大西洋沿岸的一条防盟军登陆的军事防线。全长2700公里

但这么长个防线肯定不能面面俱到,因此德军主要是在一些便于登陆的滩头设立碉堡和岸炮(不少炮还是拆马奇诺的),敷设地雷(电影《地雷区》中德军战俘就被要求清理丹麦滩头的地雷阵)。然而更多的则是摆设混凝土锥、铁丝网、反坦克拒马、反登陆艇桩这类设施用以拖延盟军登陆。

而马奇诺防线长度不超过400公里,但确是个非常完善、带有一整套生态体系,防御性极强的永备工事。

这两一个是防止登陆用的,另一个是仿制德陆军跨境用的。如果一定要扯相同点,那就是都没起到什么鸟用。

马奇诺咱们都知道,法国人本来意思也就是逼德军只能从比利时那边打。而自己也方便将重兵部署在那边,鬼知道法国人脑子不好漏了阿登,结果被德国人一刀捅穿。然后...马奇诺毛用都没起到。


大西洋壁垒的话,德国人在打死法国以后期初还不想弄这么大。只是随便弄了点滩头防御用来赶赶英国的一些小鼓部队登陆骚扰。

但随着东线那边和毛子越来越僵,只能抽西线的兵力去填坑,而西线少了兵就只能造防御工事来弥补。另外,海狮行动失败、美军也对德宣战以后,德国人也更重视大西洋的岸防。然并卵的是大西洋壁垒的图纸早就被盟军偷到了...后来诺曼底登陆也是一波捅穿...在绝对的实力面前,德棍一切都是徒劳。


由用户 skyboy120 提供的知识:

从规模上看,大西洋壁垒要比马奇诺防线大很多,但是两者发挥的作用是完全不同的。

在二战时期的作用

马奇诺防线是法国在第一次世界大战后,为了防止德国入侵,在东北边境建立的堡垒防线,从1928年开始建造,到1940年才建成,耗费40亿法郎。
法国本意是希望马奇诺防线挡住敌军两至三星期,为法国战争动员赢得时间,同时保护阿尔萨斯和洛林的工业基地。虽然,德军从法比边境的阿登高地突破,但是在一定程度上对德军造成困难。马奇诺防线总是被用作形容看似坚固,实际毫无作用的东西。而大西洋壁垒是德国二战后期为了防御西线的军事设施,从挪威沿海岸北部至法国和西班牙的边步,长达2700公里。大西洋壁垒在刚开始时效果很不错,阻挡了多次自由法国和英国人的进攻,后来在盟军诺曼底登陆时攻破。总的来说,这两个防御工程都没有起到太大的作用。


马奇诺防线对于法国人来说是值得纪念的,有人说自拿破仑后,法国就在没有旷世名将”法国人一直想振兴法国,但是法国人骨子里的高傲使得他们的战略停留在步兵的大规模进攻中,他们一直没有重视过装甲部队的作用。如果碰到了其他将领,马奇诺也许还可以保护法国,但是,法国碰到了天才将领曼施坦因和他的“闪击战”。

其实,马奇诺防线的作用在冷战时期发挥了很大的做用,西欧为了防御苏联的钢铁洪流,将阿登地区的缺口补主,马奇诺防线真正成了钢铁防线,苏联曾经设想攻破马奇诺防线的损失是不可承担的。如果想快速攻破,只有核武器了。

直到今天,马奇诺防线的许多要塞,都是法国的著名景点。历史的数据告诉我们的唯一真理,最好的防御就是进攻。我是skyboy,努力做一万期负责任的历史问答,喜欢的朋友就关注我吧!欢迎评论区留言讨论。


由用户 砺剑堂 提供的知识:

首先我们要分别看一看这两条防线。马奇诺防线一战结束后,基于法军对未来战争的理解以及一战带来的巨大伤亡。为了避免悲剧再次上演,于是从1928年起开始建造,1940年才基本建成,造价50亿法郎(1930、1940年代货币),用当时陆军部长的名字命名。全长数百公里,成为法国人可以依赖的定海神针。

马奇诺防线作为永固的重点防线,防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等,通道四通八达,较大的工事中还有有轨电车通道。但是建造这个防线的思想确实落后的,法国高层还是基于一战的经验和思维。对于内燃机所所产生的技术革命给整个战争带来的翻天覆地地改变没有深刻的认识。

尤其基于内燃机生产出来的坦克、飞机和无线电的高效配合而全新组建的装甲师以及更大规模的装甲军在300-500㎞范围内的巨大的机动能力和打击能力有充分的认识,对于波兰战役也没有认真研究。(法国的戴高乐是一个另类,但是人微言轻,改变不了法国陆军高层的僵化思想)马奇诺是一个静止的被动防御的典型防线,失败也是命中注定的。

大西洋壁垒防线则是从挪威沿海岸北部至法国和西班牙的边界,长达2700公里,主要用来防止盟军登陆欧洲大陆,由弗里兹·托特组织、弗里兹·托特和阿尔伯特·斯佩尔建造。但实际上重点还是法国沿岸,尤其是加来一带。其他的地带其实完工率不到50%,虽然被纳粹吹嘘的很厉害,但是只是在德国实力如日中天的时候,防范英国登陆的一条心理防线,所以不是很积极。知道1944年隆美尔的加入,才有所改变。但是和马奇诺防线修筑的质量来看,可以用不及格来说。

不同的地方是作为支援的7个装甲师在二线的交通要道,随时可以支援一线的作战,防守反击的力量还是很强的,也体现的德国当时机动防御的思想,不过在指挥上缺犯了分兵的大忌,没有集中统一指挥。而有限的亮点比如卡昂之战都是盟军已经登陆之后发生的。在碾压式的盟国空军的机翼下,这些短暂的辉煌犹如昙花一现,很快就化为乌有,从战略上和战役上并没有帮助德军在诺曼底战胜盟军。
从这里我们可以看出马奇诺防线是基于落后军事思想修建的精美的防线,战争中就基本没有发挥应有的作用;而大西洋壁垒是则是防范后院被人占领而心不在焉修建的还没有完工的防线,后期的机动防御除了给盟军带来不小的麻烦外就没有多少价值。

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