4款最耐开的汽车,80万公里不用大修,自主品牌也有良心车

来源:东方网头条
责任编辑:李志喜
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如何判断汽车能跑多长的距离,核心零件就是汽车的发动机了,当然轮胎也是很重要的一个环节。一个新的论调至少可以跑5万公里,因此主要看发动机能够支撑多少公里。汽车出厂前都是要测试的,测试的时候都是1000多个小时不停歇的运转。汽车关系到安全问题,因此在还未出现在大众面前就要经过无数个测试。从汽车的设计到产出,至少要经过4万公里的结构测试和40万公里的耐久测试,而且整个汽车都要测试,包括车子的发动机、轮胎和汽车底盘等等。那测试是怎么做的呢,自然是要测试出汽车的极限值,看看最大的极限在哪里。那我们在生活中使用车子的时候,肯定不像测试时那么高的强度。比如我国的法律规定,在高速上开车的时候,不能超过4个小时,到时间之后就要休息,否则就算是疲劳驾驶。所以说汽车能不间断跑多少公里,这个只有测试的厂家才知道,汽车的潜力是无穷的,你最远的一次开了多少公里呢?有出现过什么问题吗?不过要提醒大家的是,行驶1万公里差不多就要换机油了!如何判断汽车能跑多长的距离,核心零件就是汽车的发动机了,当然轮胎也是很重要的一个环节。一个新的论调至少可以跑5万公里,因此主要看发动机能够支撑多少公里。汽车出厂前都是要测试的,测试的时候都是1000多个小时不停歇的运转。汽车关系到安全问题,因此在还未出现在大众面前就要经过无数个测试。从汽车的设计到产出,至少要经过4万公里的结构测试和40万公里的耐久测试,而且整个汽车都要测试,包括车子的发动机、轮胎和汽车底盘等等。那测试是怎么做的呢,自然是要测试出汽车的极限值,看看最大的极限在哪里。那我们在生活中使用车子的时候,肯定不像测试时那么高的强度。比如我国的法律规定,在高速上开车的时候,不能超过4个小时,到时间之后就要休息,否则就算是疲劳驾驶。所以说汽车能不间断跑多少公里,这个只有测试的厂家才知道,汽车的潜力是无穷的,你最远的一次开了多少公里呢?有出现过什么问题吗?不过要提醒大家的是,行驶1万公里差不多就要换机油了!大家都知道驾驶证对于我们车主的重要性,无证驾驶对自己和对他人的生命安全都是一种威胁,随着对不遵守交规的行为更加严格惩治的今天,我们更要关注自己的驾照。近年来驾照的领取越来越多,不按时办理换证而被注销的驾驶证也不在少数,那么我们今天来说说拿到驾照后一个重要的环节-换证www.book1234.com防采集请勿采集本网。

买车的时候大家都会关注性价比,但我个人倒认为是一分钱一分货,价格贵的车必定是有原因的,很简单的一个例子,有些车开起来就比较耐开,不容易坏。而有些便宜车毛病多,故障率比较高,这就让人非常不放心了,今天闲来无事给大家说几款公认的耐开的车。

其实要知道就现在的科技真的是越来越发达了,所以说旧汽车的品质和性价比来说也都是相当的高的,所以说现在我们的汽车根本就没有以前那样的脆弱,平时很多朋友们应该也都认为开个三四十万公里应该就算是到

第一款、丰田普拉多

性能肯定跟刚开始买来比有差别,因为只要你保养得好就能一直开下去直到把车完全开烂,比如注意更换磨损件、定期检查车辆电子设备等等等,这不仅有利于延长汽车寿命,还对自身行车安全有保障。

丰田普拉多可以说是一款经典的越野车型,深受国内越野爱好者的欢迎,这款车不仅仅在国内卖的非常好,在国际上也拥有一大批粉丝。外形勇猛、霸气,隆起的线条彰显力量感,即使停着不动也凸显着浓烈的越野气息。

看看刹车片,轮胎这些需不需要更换,机油,橡胶件注意下,看看的话叫师傅给你看以下底盘及部件,有没有磨损的,老化的现象。

作为一款经典的SUV,2790毫米的轴距保证了优越的空间,柔软宽大的座椅非常舒适,纵然它是一款越野车,但是驾驶起来也是相当舒适,因为极强的通过性和越野性能,让这辆车成为很多人的选择,从维修周期来看,这款车不暴力驾驶的话,一二十年也不见得要维修。

你好这个公里数的话还是很合适的,具体还得看什么车?比如说日系车的发动机13万公里,就和普通车,开了13万公里是一样的道理。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

第二款、丰田皇冠

因为现在汽车的保养周期基本上是1万公里以内的。如果是7500公里保养,汽车跑到41027500公里保养就可以了。2、按照时间保养。一年保养一次,以一年的1653时间为特定的保养周期进行保养就好。如果公里数开的

前面我们说的是丰田普拉多作为一款SUV,拥有皮实、耐操的性质也是可以理解的,但是丰田皇冠作为一款轿车,相对于其它同类车型而言,使用起来也是极为顺手,不容易坏的。

“开不坏的丰田”这句话其实也是不无道理的,国内一辆出租车的寿命是8年,一般都会跑到70-80万公里左右,而日本很多地方是用皇冠做出租车的,如果这车不够皮实,估计也没有那个司机选它了。

第三款、大众捷达

很多人对大众车是又爱又恨,这个品牌带给很多人不一样的感受,但是大众捷达绝对是很多人都翘大拇指的车型。捷达是最早国产化的合资车型,承载了很多人的童年记忆,前几年保险公司很多车都是捷达,还有当时二三线城市大街小巷的出租车也是捷达。汽车自媒体大V李老鼠也是捷达王的推崇者,可见这款车是多么的深得人心,总体来看质量好、油耗低的捷达无愧于街车的称号。

第四款、比亚迪F3

说了好几款合资车,并不代表自主品牌就不行,比亚迪F3作为最早一批的国产车,从驾驶感受上来看绝对是不属于捷达的,并且它的维修率也极低。记得有个亲戚在北京买了一辆比亚迪F3,每年从北京到兰州来回好多趟,这辆车始终是一路同行,前后一共7年时间,也就换一些小零件,没有大的故障,后来换了车之后,这辆F3也成了几个亲戚娃娃的练手车,现在还能开着跑。

当然我这就是随手列了几个比较经典的车型,毕竟这几款车都是大家耳熟能详的,也是我个人开过或者了解的车型,没有列进去的车并不代表就不皮实,只是篇幅有限,后面有机会可以给大家再来说说其他车型。

大街上的出租车,跑30、40万公里的车大有bai车在,有的出租车,跑到5、60万公里后还可以倒卖到外地照样开。以前一汽有一辆老解du放货车,zhi司机很会保养,跑到100万公里,结果一汽用一台新车将车换了回去。车能跑多dao久和车辆的保养和驾驶习惯有很大关系。你的马自达6 4年跑了13万公里,只要回你保养得当,再跑13万公里没任何问题,现在在用的马自达6中,超过20万公里的车很多,而且车况都很好答,不要紧我的也已经跑了13万多了只要发动机没事平时保养好就没问题,睇你bai保养好唔好,如果你照保养手册甘每5000公里就去4s店既话,du我相信25万公里内都唔使点大修zhi~不过你又要考虑下,去1次4S店基本保养都4百几dao,如果换一下零件起码都2000以上。呢条数你自己计专下了~~~~我开马自达62.0!3年剩属去4S店保养用佐差唔多15000元!,听听五楼说的话“国内车辆报废年限是15年”真让人笑话。这是哪2113年的事了?现在没有报废年限了好不好?只要年险能5261过去,车就能一直开下去。不过超过15年是半年一4102检车。另外,如果是公家手续的车,1653的确还有15年年限报废的说法。马六这个车,正常跑,40W公里不会出现大毛病的。也就是说,再开个七八年没回问题。不过这时车子就太旧了,正常应该在车子20W时卖了,这时还能卖上答个好价钱,等车40W时,再卖就也不值钱了,4年13万公里了还正常~要看看开车的习惯和保养了我朋友的的车和我的一样!同一天买可是我朋友没什么保养车都快散架了!内容来自www.book1234.com请勿采集。

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  • 一般小轿车寿命是多少公里?谢谢。我这个马自达6已经13万公里了,4年了。还能跑多少
  • 一辆普通汽车不停歇,能连续跑多少公里
  • 汽车多少公里才可以称为老车?我的10万公里算不算,还能不能开?
  • 如果一辆车跑的超过十万公里会怎么样?
  • 10万公里为什么会成为车耐开的一个重要标准?
  • 在一般情况下,开了4年的凯越车,跑了20万公里。后面还可以开多少公里,20万公里过后车子的性能怎么
  • 我买了一二手车,买的时候已经跑了4万公里,需要更换什么零件吗?
  • 四年开了13万公里的车是不是公里数太多了对车的机器会有影响吗
  • 汽车开得不多的话大概一年1万公里,需要多久换一次机油?
  • 想问一问二手车两年开了4万公里算不算多?
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