又一合资轿车跌至“亲民价”,11.8万降到7万,还是国六标准

来源:东方网头条
责任编辑:李志喜
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导读:如今国内车市竞争激烈,很多合资车型也纷纷推出超低售价,抢占市场份额。近日,又一合资轿车跌至“亲民价”,11.8万降到7万,还是国六标准!下面就让我们一探究竟!

今天说的这款车就是别克英朗。英朗作为合资紧凑级家轿的典型代表,一直都有着不错的口碑,特别是年轻时尚大气的外观造型,受到各个年龄层消费者的喜爱。

说实话,身边一位在长安4S上班的车友最近看车,看了凌度、思域、ATS等等,最后全款提了别克英朗,优惠5.3万太便宜了没办法,8万块买加速8秒多的合资车,性价比超高,英朗的竞争力还是很强悍的。

这一代英朗确实只能算入门的紧凑级,跟捷达、桑塔纳一个级别,轩逸、朗逸那个级别的现在叫威朗。不可否认,别克英朗这车优势很多,比如外形靓丽,符合大多数人审美,空间也够,内饰看起来显档次,加上别克车标,7、8万的售价,性价比可以!但不足也明显,用料简配,隔音不好,再加上三缸机!

别克英朗隔音方面,主要噪音来自怠速发动机声音和高速底盘声音,还有减震太硬,几乎感觉没有任何弹力似的。除此之外,找不到任何不满。希望厂家改进这三点,一定大卖,至于抖动点火时有那么一下,怠速冷车时有点,其它开着和四缸没任何区别。

在价格方面,2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI别克英朗指导价格为14.89万,如今参考最低价已经降至9.21万,降幅达到5万多;2019款 18T 自动互联精英型 国VI别克英朗指导价格为13.59万,参考最低价为8.7万;2019款 15T 双离合进取型 国VI指导价格为11.89万,如今的参考最低价仅7.39万,降幅达到4万多。

上汽通用这是以降价换市场,表面上是保住了销量,实际上是损害了品牌价值,竭泽焚薮的做法,以后只会越来越不值钱。英朗的利润忒吓人了,这车卖10来万用的凯越底子,基本没有啥研发研发费用投入,卖一个赚一个。以前销量第一时候就它优惠最大。

厂家的销售策略本无可厚非,只是有损通用旗下品牌的市场定位,别克还好,最明显的是雪佛兰,原本是百年品牌,在国内却沦为低端品牌,就连凯迪拉克的中级轿车也降价到了十多万,比凯美瑞、迈腾还便宜,哪里还有豪华品牌的影子?着实可悲可叹!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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