福特终于有一款车火了,月销近六千,标配2.0T才17万,还买CR-V?

来源:东方网头条
责任编辑:李志喜
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要说起美系车,我相信现在很多年轻消费者首先想起的是别克,甚至是雪佛兰,但很少会有人的口中会说出福特两个字。这倒不是我们认为,事实就是如此,不信你可以去询问一下身边的朋友,再就是用心回忆一下,现在街上福特的车型可以见到的概率是多少?比如说等红绿灯的时候,你肉眼可见的范围有10辆车,大众、本田等德日系合资得占一半,国产品牌又得两三台甚至更多,其次才能轮到美系,而根据目前福特的销量来换算,能见率不说为零,但真的是太小了。甚至,我们已经小半年没见到过福特的最新车型。

当然,可能是福特推出新车的速度比较慢,但是换代后的福克斯,我相信各位应该有点印象,本来指着它火一把,挽救一下福特已经不能够拿出手的销量,结果恰好相反,不仅不如老款销量出色,连品牌形象也大打折扣,导致所有消费者再提起福特那就是不屑一顾的表情。但福克斯至于为何不受欢迎,我们今天也不再多说,反正全系三缸动力是一个原因,再就是上市的价格以及它的具体性能,即便它也有高颜值和精准操控等优点,可面对思域、速腾等同级选手,被秒杀真的一点不夸张,更何况福特现在品牌影响力也为零。

本以为福特就打算这么消极下去,没想到在去年底又推出了一款名为锐际的全新SUV,虽说这是一款紧凑型SUV,但它的定位相比领界肯定更高端,再就是翼虎的市场评价一般,而目前20万级的合资SUV阵营热度也比较高,所以我们就抱有期待。而时至今日,锐界也确实没有让我们失望,比如说从5月份的销量不难看出,如今它的月销近6000,这个成绩已经是可以媲美威兰达等车型,虽不能说是特别火爆,但好歹是福特恢复主流阵营的一个希望。而且不夸张的说,锐际现在就是福特最畅销的车型。

那为何锐际得到了消费者的认可呢?这还得从高性价比说起,看到标题你第一反应是什么?有人觉得这有些夸张了,但是这也是事实。比如说现在它有5款车型,指导价为17.98-21.88万元,按照市场终端报价,不说优惠两三万,几千一万还是没啥问题,而对比探岳、CR-V等车型,是不是性价比十分出色?再就是匹配的动力系统,上市初全系标配2.0T+四驱,但如今低配两款车型取消了四驱,但依旧是248马力的2.0T发动机,匹配的也是8AT变速箱,试问不足20万可以考虑你还有什么不满意?

关键是实际驾驶体验也确实很不错,这款2.0T发动机的参数绝对足够主流,248马力和393N·m的扭矩,即便是匹配8AT变速箱,它的百公里加速也能控制在7秒左右,四驱车型则是在7.3秒左右。而对于福特一贯的优势——操控,锐际也同样没有忽略,四轮独立悬架与翼虎一致,但转向手感、偏运动型的调教,还是让人开起来感到更多乐趣。但它依旧是一款城市SUV,所以也别想着去跑弯道,毕竟尺寸不算差,2710mm的轴距在高速下过弯还是要慢一点为好,但是市区平时红绿灯起步或者是高速超车,绝对是一脚油门的事情。

接着咱们来看设计,谁说福特旗下车型很丑?起码锐际的颜值很不错,尤其是ST-LINE版本,更是展现出同级车型少有的运动感,但可惜只有顶配才有这个待遇,不过各位也别灰心,其它版本车型也足以满足时下年轻消费者的主流审美,像全LED大灯组配合不同风格的大嘴式格栅,很有阿斯顿·马丁DBX的味道。

而得益于尺寸的优势,整车给人的感觉也足够修长霸气,尤其是车头部分,配合最高19寸的密辐式轮圈,但轮胎偏向静音。至于尾部,整体设计很干净,尾灯组简约但点亮后辨识度不错,而且双出排气也很有运动感。

内饰部分的亮点不多不少,最显眼的应该是中控悬浮式液晶屏,而且高配车型还采用了全液晶仪表盘,这样的配置对于一款20万级合资SUV确实很难得,再就是做工和用料也值得表扬,除ST-LINE版本的全黑搭配,素灰和雅棕也是很不错的选择。而最后值得一提的就是乘坐体验,空间确实是够大,无论是前排座椅包裹性和配置应用,还是后排座椅的空间和座椅柔软性,都称得上同级最佳。

总结:以往推荐CR-V可能是没有太多好的选择,但如今锐际实力确实只强不弱,毕竟本田最近正逢多事之秋,何必继续执迷不悟呢?而锐际无论是标配2.0T+8AT还是20万左右的售价,再包括它高颜值和丰富配置,以及出色乘坐体验,你还能找到拒绝的理由吗?

乐风、雨燕、F3、C2是你的选择,都挺好的,但是个人认为都不太适合你。乐风刚改款,现在优惠幅度在增加,估计还会增加。这车总的来说比较稳定,别看挂着美国车的标,但谁都知道它是韩国车。整个车没有技术亮点、外形上没有个性,比起老款配置上有所缩水,但是价格便宜,比较适合年级大预算不足的人。很多人攻击雨燕,说安全性能差、发动机差等。其实,我认为雨燕这车不错,很对得起他的价钱。1.3没有使用原配发动机是个败笔,不然这车的销量还会增加。不过现在使用的1.3发动机也不是太差,皮实、耐用,可以信赖。要说这车有什么缺点,就是太老了。不适合你!F3就不要考虑了,要什么没有什么,就是便宜,不适合你。C2是很不错的一款车,就是卖不出去,一个月300多辆的销量可以说非常惨淡。以后售后服务肯定会是问题,买车这个也得考虑。我推荐两款车:斯柯达晶锐—偏重安全与操控性的两厢车动力操控方面,fabia晶锐搭载了大众的1.4L和1.6L的 I.R.F.P全区式高效发动机,这款小排量发动机能够在2500~4000转的转速区间内持续保持强大的扭矩输出,这种低速高扭矩的发动机优点就是起步迅捷、加速稳定、提速快、操控更精确等。Fabia晶锐自动系列所匹配的6速手自一体变速器比同级对手采用的4AT在挡位上可谓要先进得多,这在同级别A0车型已经是非常罕见的了。Tiptronic 6档手自一体变速箱的采用,可令消费者在切换档位时平顺自如,也使得动力分配更均匀、提速快快,带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。安全性方面,Fabia晶锐是斯柯达继首款国产车型Octavia明锐获五星安全评价之后的安全测试又达到五星标准车型,虽说这是一个山寨的测试,但是也不能完全忽略。被动安全性方面,该车车身除了采用合理的吸能设计外,Fabia晶锐在关键部位均采用了超高强度钢板,该钢板在一平方米面积上可承受超过十万吨的重压冲击。单从产品的操控性和安全性来讲,晶锐竞争力不错,性价比丝毫不逊于同价位对手,是当下入门级家轿的又一个合适之选,弄一个白色车顶,很MINI,值得购买。新嘉年华—外形最时尚的两厢车官方价格:7.89~10.89万城市中的一些喜欢时尚的人群,要求自己的每一样东西都要“最时尚”、“最前卫”,自己的座驾也一样,一个时尚的外观必不可少。曾经有80后,如此评价新嘉年华:“两厢运动版的动感造型,让我觉得它似乎是有点‘小脾气’,而这点‘小脾气’让它显得特别有个性。它看起来跟我们80后有很多相似之处,年轻、动感、时尚,有一种不肯服输不肯妥协的力量”。的确,新嘉年华在表面功夫上还是做得相当出色的,外形充满了动感,整体造型十分符合喜欢时尚的人审美观,可以说这个“人小鬼大”的新嘉年华征服了这些人群。大凡见过新福特嘉年华的消费者,都应该会被他的外形所吸引。新嘉年华走的是十足的动感路线,整个外型设计集合了很多的动感元素,充满运动气息。梯形大嘴、侧身腰线、棱角分明的前脸及厚重的进气格栅都是年轻人喜欢的流行风格,整车看上去很时尚。包括车尾也融合进去了很多年轻时尚的元素,以及尾角上端蜂窝状的生动尾灯。不过话说回来,而在变速箱上,新嘉年华搭载四速的自动变速箱和五速的手动变速箱,相比晶锐等大众系的6速手自一体变速箱,差异非常显著。不过,年轻人就应该开这个车。以上内容不完全是原创,但是写得非常好。另外,POLO也可以。 补充:你要是从蓝色和马3中选,那么没有悬念是马3。蓝瑟,说到蓝瑟就不能不说东南菱帅,当年东南从台湾中华引进96版三菱枪骑兵,因为不是从三菱直接进的,所以不能挂三菱标,只得弄了个东南的牌子挂上,这车刚推出时,自称就是第六代evo,着实火了一阵。不过毕竟是老爷车型了,没多久在新三样的打压下,销量就下去了,这回东南急了,赶紧给车子拉了皮,发动机和底盘都没变,又拉了三菱的股份,终于扬眉吐气地换上了三菱的马甲,于是自称是中国版的evo,特别夸耀发动机技术成熟,你那80年代技术的国产4g18发动机,论年纪果然够成熟,跟普桑有得一拼了。关于马3,请参见参考资料中的连接。要知道马3已经超出了你的预算,在你的预算范围之内我认为晶锐和新嘉最合适了,要是马3能上,还不如上世嘉内容来自www.book1234.com请勿采集。

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