开车的人和不开车的人思维有什么区别?

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开车的人和不开车的人思维有什么区别?


由用户 车早茶 提供的知识:

1. 「远」和「近」的概念是不一样的

没有车的时候,基本靠走和公交车还有轨道交通。所以对「远」的概念,一般就是以时间来计算,这个时间包括去车站,换车和等待,整个时常估算,如果超过 45 分钟的话,那么就基本认定非常远了。

如果去周边 1-2 公里的地方,基本上是靠走,一般上来说,如果是去 2 公里以上买东西,那么就会觉得有些远。(基本上也就是 30 分钟以上的距离,就觉得非常远了)。

简单说吧,没有车的时候,3-5 公里以内的距离,30 分钟左右的路程,都可以称为「远」了。而且由于消耗体力,一般心理状态是趋向于不去。甚至 30km 以外的地方,我称为「其他城市」,根本没有要去看看的想法。

有车后,同样是 45 分钟左右的距离可以接受(这个时候包括了堵车和红灯),这个时候,基本上 25 公里 -30 公里的距离并不觉得非常远,大概超过 50 公里的地方,才开始觉得有些远。

但是如果是旅游的话,100 公里才会有远的感觉(偶尔去一次的地方),所以在家附近 10km-20km 内,都是称为「近」。这个时候更有意愿尝试的去一下远方,甚至是愿意开车去「其他城市」。

总结一下:

有车前,2km 内称为近,5km 以上称为远;或者 30 分钟内称为近,45 分钟以上称为远。去远的地方是根本不太愿意去的。

有车后,20km 内称为近,50km 以上称为远;虽然偶尔要去 50km 以上的远方,但是还是非常愿意去看看的。

2. 居住地点不一样

没有车的时候,租房就只能沿着地铁站找,而且还要周边有完善的购物中心。不然生活便利程度就很低了。然而,这些地方往往租金价格较高。

有车后,租房就可以离火车站远一些了,如果学习工作不在市中心,可能你就基本和轨道交通告别了。这样租房是可以在任何地方租房,不在局限于轨道交通和购物中心。这些地方的租金相对较低。

没车的时候,租房看房,如果不是一个地方,那两家约的时间间隔可能用半小时,甚至小时计算,一天跑个 2-3 家就已经很累人了,能做到十分了不起了。

有车的时候,可以约很多家,两家约的间隔差不多 10-15 分钟即可,一天看 10 多家房子是不在话下。

3. 生活圈子不一样

找工作方面:

没有车的时候,找工作,一般会找家附近和在火车站边上的工作,这样找工作的范围就小了很多,而且工作种类很少。

有车的时候,找工作范围很广,而且有些工作的地点不会在火车站边上,甚至一些工种,要求是必须有车才行(比如说送外卖,搬家具等),而在国外,有车的工作,相对轻松,而且工资高。这样人生的可能性就更高,发展更好了。

娱乐方面:

没有汽车的时候,娱乐场所基本上就是市中心的娱乐场所,购物中心的娱乐场所,家附近的公园。

而有汽车后,轻而易举地就能开到海边,海边好像自己的后花园,随时随地,想去就去;可以去各种大型公园,以及一些大型运动场地(比如说高尔夫,攀岩等);网上发现家附近有什么有意思的地方,可以立刻出发开过去;可以汽车旅行,自己带上行李就出发。

社交方面:

没有汽车的时候,在约的地方,要考虑远近和交通便利性,基本上需要提前预约和计划,如果不方便一般是拒绝的。

有车的时候,就没有考虑必要了,觉得可以,立马出发。

吃的方面:

没车的时候,买原料,不能买很多,所以都是计划着的,如果一个地方没有,就不买了。

有车的时候,可以到处买,买料十足,如果一个地方买不到,换个地方在找找看。

如果是在网上看到一个饭店,如果没有车的话,要考虑交通便利性,还要计划什么时候去。

有车后,看到一个有兴趣的饭店,跳上汽车,直接杀过去。

总结一下:

没有车的时候,可去的地方选择少;活动种类范围比较少;对感兴趣的活动,不能马上出发;很多事情必须计划着做;如果出现有什么意外发生,一般就直接回家了;活动区域范围窄,趋向于回家休息。

有车的时候,可以去的地方多,活动种类丰富;对感兴趣的活动,可以随时出发;很多事情就可以想到了,马上执行,无需细致的在时间上安排;如果有什么意外发生了,换个地方,继续玩耍;活动范围宽广,趋向于在外玩耍。

1. 与车有关系的事务多了

评论去里面有人提到,有车后,要考虑加油,洗车,拖车,保养,维修等等,只和车有关系的事物。其实还要加上卖车,过户,罚款,汽车保险,保险索赔等等事务。

怎么说呢,这些事务的确是非常麻烦,不但麻烦,还很贵。但毕竟发生次数比较少,而且相对于有车后的便利性来说,还是值得花的;就算这些问题本身,也很值得研究,从中学到了很多东西,毕竟车已经成为了你生活息息相关的一个重要部分了。花出去的钱都当作是学费了。

另外这些事务其实也算是很好的谈资,在对社交提供了一个很好的话题,很多人都喜欢谈车,而这些与车相关的事务也更是提供了大量话题。如果你没有开车,你就可能听不懂这方面的话题。

与车相关的事务,可以说是一个完全不同于一个没有车的世界。开车后,可以说不但解锁了一个新的技能,更是解锁了一个新的世界。虽然说,这些事务发生时可能会有很大不便,但是有了车后的你可以体谅这些必要的事务。

总结:有车后,会带来大量与车相关的事务要处理,而这些算是属于有车人后的一种思维方式,可能积极,也可能非常消极,但是它就是与没有车时候的思维方式有极大的不同。

2. 交通的关注点不一样

评论区有人说了,有车后,关注的不再是公共交通站了,对你来说这些点突然就从你生活中减少了,甚至是消失了,然而你开始关注停车场了。

有停车场的商场你会去,很难停到车的商场你就不愿意去了。市中心停车费很贵,开车就不愿意去市中心了。总之,停车场变成了你的关注点。

然后就是车库或者车位,租房的时候,可以离火车站较远,但是一定要有车库和车位,方便停车。另外对高速公路,洗车场,加油站和各种保养维修站点比较关注,知道哪里加油比较方便,哪里洗车更加便宜。

怎么说呢,这个是改变,有得有失。

3. 速度感知不一样

如果你骑自行车,一个小时 20km 已经很快,很了不起了,而且真能连续骑一小时,也是很累人的。然而你开车试试,20km/hr,慢死你。

等把车开习惯了,60km/hr 都觉得慢,经常喜欢上 80km/hr 的高速。如果是两个城市间的高速公路,那么至少上 110km/hr,有些人偷偷超速,120-130km/hr 也是有的。

有人可能会问,火车快还是汽车快?在澳洲,汽车还真的要比火车开得快呢。

开车过程中,要变道,感知的是两车间的相对速度。辆车速度都很快。变道和超车,都是高速中完成,作为新手,还是感觉很恐怖的。但是熟悉之后,你会觉得高速中的两辆车,是相对慢速的。

当然,这个感受只是觉得好玩,对自己思维的提升,似乎不是有很大帮助就是了。不过也算是思维的改变。


由用户 汽车奇葩论 提供的知识:

我觉得区别有三点

第一点,过马路的时候。开车的人会避开机动车,不与他们抢行,因为开过车的人都知道汽车有惯性,再遇到新手,根本就是自找危险。

第二点,开车的人更懒惰了。大家都深有体会,如果没车的时候,也许不远的路你会选择步行。一旦有了车,人变得懒了,就算只有500米,也想开车去。

第三点,开车让人变得更暴躁。路怒症大家多少都有些,但是你们仔细想一想,没有自己的汽车前,是否有现在易怒呢?人的习惯很可怕,可怕到如果你开车有严重的路怒症,完全可以延伸到其他事情上。

谢谢观看,关注下我哦~


由用户 金不换 提供的知识:

第一,面对红灯的两种态度:开车的人安全意识会比不开车的人敏感很多,对交规会比不开车的人有更深的认识。

“红灯停,绿灯行”我们从幼儿园就被灌输的交通安全理念,然而到今天看起来实际情况并不乐观。据我长期观察,长开车的人对交通信号灯非常敏感,即便头顶上没有摄像头,绝大多数人遇见红灯也会停车等候,通常思维中会有预警的信号,告诉自己这很危险,更像是一种本能的反应,即便不开车的时候也会比较注意交通信号灯。

我就特意观察过我爹妈。我爹开了近30年车了,他对交通环境就会比较敏感,平常走路都会很注意后方的状况,不开车时基本也会遵守交通信号灯。“宁等三分,不抢一秒“也是他常絮叨我的话。我妈不会开车,退休前基本是自行车代步,她过马路时几乎不看信号灯,好几次我都拉住问她,红灯您没看见吗?她说,没车啊!我跟她讲了很多次,也不怎么好使。不开车的人,交通安全意识相对会淡薄,过马路时,大多只关心这台车离我还有多远,会不会让我,对头顶的交通信号灯基本处于无视状态,而且还有着比较严重的从众心理,也就是我们常说的羊群效应,看别人走了,也跟着一起走。微博上也常有不少监视器拍到电动自行车、行人因无视交通信号灯、在机动车道行走等所引发交通事故。我觉得平常开车的,人十有八九不会有这样的举动,最大原因便是条件反射似的安全意识。

第二,副驾驶上的两种心情:开车的人,即使是坐别人的车,遇到什么恶劣天气等突发情况,也会相对紧张,爱叨逼叨司机,不开车的人则相对嘻嘻哈哈

长途自驾游,每年基本都来个一两趟,大多都是和三五好友,两三台车一起出行。长开车的人跑高速,大多数时间神经都是比较紧绷的,要应对随时可能突发的路况和车况,虽然驾车时与同车人也在谈笑风生,但精力绝大多数一定会在路面上。今年盛夏之时和公司几位同事自驾车跑去延边那里玩,为了充分利用假期,周五下班跑的夜路。当天往延边方向去的车不算多,路况还挺多不错。我车上坐了4位同事,有3个20来岁儿小年轻,都还没有考取驾照,一路上吃零食聊天基本就闲下来。行程过半忽然下起了不小的雨,视线大幅下降,我的精神也紧张起来,副驾驶的同事平常也开车,明显感觉他的状态和我一样,眼睛紧盯着路面,生怕发生意外,然而后排的几位“小朋友“根本没受影响,聊的依然很欢。等到了休息站我问她们,刚才那么大雨,视线很糟,我车速又不慢,你们没觉得害怕吗?她们表示根本没受影响。副驾驶的同事则点了支烟跟我说,前头慢点吧,路滑,咱们快到了,别着急了,刚才从大货边上过扬起的水雾都看不见路,挺悬的。这么一段路,就可以明显看出开车和不开车的人有着明显不同。


由用户 轻松乐享车生活 提供的知识:

没有车,对城市结构认知是以粗犷轨道交通为基础的。有车后,对城市结构认知则是以细致的汽车交通路线为基础的。

没有车的时候,租房就只能沿着地铁站找,而且还要周边有完善的购物中心。不然生活便利程度就很低了。然而,这些地方往往租金价格较高。有车后,租房就可以离地铁站远一些了,如果学习工作不在市中心,可能你就基本和轨道交通告别了。这样租房是可以在任何地方租房,不在局限于轨道交通和购物中心。这些地方的租金相对较低。

找工作方面:没有车的时候,找工作,一般会找家附近和在火车站边上的工作,这样找工作的范围就小了很多,而且工作种类很少。有车的时候,找工作范围很广,而且有些工作的地点不会在火车站边上,甚至一些工种,要求是必须有车才行(比如说送外卖,搬家具等)。

娱乐方面:没有汽车的时候,娱乐场所基本上就是市中心的娱乐场所,购物中心的娱乐场所,家附近的公园。而有汽车后,轻而易举地就能开到海边,海边好像自己的后花园,随时随地,想去就去;可以去各种大型公园,以及一些大型运动场地;网上发现家附近有什么有意思的地方,可以立刻出发开过去;可以汽车旅行,自己带上行李就出发。

社交方面:没有汽车的时候,要考虑远近和交通便利性,基本上需要提前预约和计划,如果不方便一般是拒绝的。有车的时候,就没有考虑必要了,觉得可以,立马出发。


由用户 pltbella 提供的知识:

在没开过车之前,去什么地方玩都是直奔主题的。在开车之后,不管去哪里第一件事都是先找停车位。在没开车之前,去哪知道路线就走了。在开车之后,去哪都只能靠导航,即使是知道路线也怕走错车道。

在没开车之前,过路的时候觉得跑的快点就没事了。在开了车之后,感觉没遇上发生意外情况不踩刹车捂眼睛的司机真是三生有幸。在有车之前,觉得开车就是开车。在有了车之后,在发现还有加油,洗车,保养,维修,保险,罚款,年检等等一万件事

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