据说这是奇瑞设计最好的一款车,你怎么看?

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奇瑞凯翼品牌下SUV车型的X5,都说是奇瑞设计史上的巅峰。。。你怎么看?还是众包征集来的样子,消费者会买账吗?


由用户 功夫汽车侠 提供的知识:

奇瑞比亚迪两大国内自主品牌无论旗下产品还是品牌的知名度,都可以说在一个水平线上,其实有一点小编搞不懂,大批量网友都在针对车企的车标展开了一系列的话题,小编个人认为呢,一个成功的车企无论再丑的车标大家都会为之赞美,一个并不够成功的车企就是车标再绚丽夺人依然会被大家吐槽!

奇瑞汽车作为自主品牌的资深元老车企,近几年的表现算不上很好,不过即使被当下几个较为出色的自主品牌枪占不少风头,但是奇瑞汽车的核心技术及三大硬件大家都是有目共睹的,各大车企都在对外观颜值上更加深入研究设计的同时,奇瑞汽车在这方面并没有任何突破,使得奇瑞近年来并没有太为出色的表现,例举本文提到的比亚迪在奥迪总设计师加入以后旗下产品外观造型上,就有着很大程程度上的突破,不过这次奇瑞寄予厚望的凯翼X5似乎颠覆了大家对他的看发。

值得一提的是:这次奇瑞新车凯翼X5的设计风格,征集了群众消费者的设计方案,然后由总设计部门加以调整而来,新车的前来还是采用了凯翼系列的家族式前脸,中网外包的镀铬装饰,前保险杠下部采用突出的造型,新车两侧有着LED灯组点缀以及LED日间行车灯,显得十分犀利精致。

侧身的线条也极具动感,尾部的设计依然绚丽多彩,D柱为悬浮式风格,整体尾部加上犀利的大灯集成,从而使得新车非常犀利饱满,总的来说这次奇瑞在外观设计上有着不小的突破,从而颠覆了大家视觉效果。(起码颠覆了小编对奇瑞的看法)


由用户 翔宇说车 提供的知识:

作为自主品牌中曾经的领头羊,最近五六年的市场表现并不是很好,基本已经退出一线自主品牌行列了。但是奇瑞在三大件的口碑上实际还是不错的,而导致奇瑞市场滑坡的重要原因是设计水平。目前的自主品牌基本是靠颜值存活,但奇瑞却偏偏在量产车的设计上一直没有突破。注意我这里说的是量产车的设计不行,其实奇瑞的概念车中是不乏漂亮的作品的。比如这辆奇瑞凯翼品牌下SUV车型的X5,可以说是奇瑞设计史上的佳作了。

值得注意的是,这辆奇瑞凯翼X5的设计并不是由奇瑞自己完成的,而是采用众包形式,在群众中征集的设计方案,然后由奇瑞设计部门加以调整而来的。新车的前脸具备了凯翼品牌的家族式前脸,中网外围的镀铬装饰件与凯翼的展翼式车标造型相呼应,同时前大灯造型也与这条格栅完美的融合在一起,犀利中又不失精致。前杠下部采用了突出的前唇造型,动感漂亮,两侧带有点阵式的LED日间行车灯,非常精致漂亮。


由用户 华子 提供的知识:

奇瑞的车子还可以 只是希望奇瑞造车大气些 现在在售的车子给消费者的印象就是太小气 奇瑞就不能造长4米8以上的车子吗 现在奇瑞造的车子给消费者感觉就是发育不全的车子 奇瑞自己好好看看市场 一定要了解消费者的喜好 而不是一股脑的闭门造车 看看你现在造的车子的销量 如果好不知道问题在那里 奇瑞可以直接破产了 !!!


由用户 金匀 提供的知识:

这个前脸和侧身设计的没毛病,相当不错。不模仿有自己的特点。但是这个尾灯一出就满满的违和感了。这个尾灯明显是韩国现代的尾灯风格。装在这辆奇瑞车上就有种非常别扭的感觉,就像一幅很纯粹的山水写意画的一角加了一个西方人体艺术油画似的


由用户 一元论 提供的知识:

奇瑞在三大件的口碑上实际还是不错的,而导致奇瑞市场滑坡的重要原因是设计水平。目前的自主品牌基本是靠颜值存活,但奇瑞却偏偏在量产车的设计上一直没有创意!

总的来说还算可以!这也要每个人的看待的角度!可能会,没有最好的,只有更好的,看看将来还会有新突破。

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