纯电动车100公里耗电量要多少?比油耗省钱吗?

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纯电动车100公里耗电量要多少?比油耗省钱吗?


由用户 时间 提供的知识:

北京市,公共充电桩充电电费0.87元一度电,按照0.8元一度电收取充电服务费,也就是每度电收费1.67元。

北京92号汽油5.67元一升

EV160,电池容量25.6kWh,充满需要花费42.75元,本文测试续航里程106公里,每百公里需要电费40.33元,40.33元可加92号汽油7.11升。

iEV5,电池容量23kWh,充满需要花费38.41元,本文测试续航里程134公里,每百公里需要电费28.66元,28.66元可加92号汽油5.05升。

晨风,电池容量24kWh,充满需要花费40.08元,本文测试续航里程110公里,每百公里需要电费36.43元,36.43元可加92号汽油6.42升。

腾势,电池容量47.5kWh,充满需要花费79.32元,本文测试续航里程134,每百公里需要电费59.19元,59.19元可加92号汽油10.43升。

以上都没有计算充电转化损失,以丰田混动卡罗拉、雷凌为参照物,纯电动车百公里能源使用费用和油电混动基本相当。


由用户 微光中启程 提供的知识:

说到省钱肯定电车省钱啊!电车每100公里一般情况下是17度左右,以我们这边算6角一度才10.2元,才1角多一公里,就算在外面冲电算上服务费停车费最高也就3角左右,同等型号的车油耗要至少要到7个油以上,每公里5角以上。就算你全年都在外面充电也要节约3分之一的油钱!每年跑两万公里基本上就把保险的钱省下来了!我家在郊区自己安了个冲电桩,跑了基本上3万公里了才用了4500度电都不到,才2000多块钱,烧油的话起码12000以上了,我的是吉利帝豪,个人感觉现在如果自己充电方便的话买电车还是比较省钱的啊!


由用户 欠你三声笑 提供的知识:

不同车型的电动汽车的百公里耗电是不同的,举两个例子:同是用电桩云充电桩充满电,海格H6V纯电动客车绿色商旅的百公里耗电约53度电;吉姆西H7V纯电动公务车的百公里耗电约36度电。

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纯电动汽车一公里用多少度电?

答:每个车肯定是不一样的,就像传统车的油耗也不尽相同,目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到,基本都在百公里15度电以上,按这个算法,基本一公里超过0.15度,按一度电5毛算,一公里7分多,当然这是最保守的算法,实际肯定要超过这个数。 1、...

相对于油车的百公里油耗,电动汽车百公里耗电多少...

答:不同车型的电动汽车的百公里耗电是不同的,举两个例子:同是用电桩云充电桩充满电,海格H6V纯电动客车绿色商旅的百公里耗电约53度电;吉姆西H7V纯电动公务车的百公里耗电约36度电。

为什么电动车耗电的费用只有普通汽车耗油成本的十...

答:十分之一倒没有具体的数据,但和普通汽车相比电动车的行驶成本(可以理解成油耗)比较低却是真的。 其原因大致有以下几点: 1、重要的一点是,电动车具有能量回收机制 电动车的电动机在起动时,起到驱动作用;而当驾驶员减速时,起到发电机的作...

纯电动汽车为啥还要耗油?

答:纯电动汽车不耗油,你说的是混动汽车,比亚迪秦和唐就是有电混合汽车。您可以去电动汽车资源网上去了解一下车型,上面有介绍,请采纳,谢谢!

电动汽车和油耗汽车有什么区别?

答:差别非常大。。。。 曾经提倡过玩加天然气的车。。 结果改装后发现,加不到气。。。因为加油站随处可见,而加气站,就那么几个。 电动汽车。。。使用电力。。。额。。。优点是环保,缺点是功率没烧油的高。。。 你拿电动汽车和油耗车比一下就知...

比亚迪电动车为什么百公里油耗2升

答:你问的是比亚迪秦吧,工信部百公里油耗1.6升 这是一款插电式混合动力车,有电动机也有汽油发动机,纯电动机的续航里程是80公里左右,这种车型工信部油耗的测试方法是 充满电,用电跑75公里 剩下的25公里用油电混合的方式跑完 最后综合算百公里油...

电动汽车增程器是不是很耗油,经济吗

答:所谓增程器就是一台要用油的发动机而已 不过其真正的意义就在于,一般人绝大多数时候用车上下班,每天行驶的里程都不超过50km,这样用纯电动就可以了,大多数时候都不需要用一滴汽油,但大家总有出远门的时候,这时纯电动就会显得极不方便,在电...

广汽传祺增程式电动汽车在高速路上的真实百公里油...

答:你好,传祺传祺增程式电动汽车百公里油耗一般在6L左右

增程式电动车真实油耗

答:这个问题要先定义电动车的油耗测试基本工况: 1、载重75公斤; 2、平整路面、无风; 3、经济车速; 4、电池满电; 厂家是以上面4个基本试验条件给出的100公里油耗指标; 而用户不可能在实际使用中达到这种测试状态;所以增程式电动车在使用时的...

与直接用燃油机驱动相比,增程式电动车更耗油吗?

答:重点在于电力是可以循环的,电池和电力管理系统一般情况下不会允许电池电力耗光,当电池电力低于设定值时,发动机就会通过燃烧燃料向电池充电。所以除非燃料先用光,电池的电量才有可能耗荆并且增程式电动车主要还是靠电力达到更低油耗。

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