重庆坠江公交事故真相大白 公交驾驶室有必要装挡板吗?

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全运会女排战场的硝烟刚刚散尽,国家队总教练郎平的集结号就已经吹响,中国女排将士厉兵秣马,全国球迷万众瞩目,女排姑娘们即将带着国人的希望,挥师日本,剑指大冠军杯。由于精英赛和大奖赛中国女排表现不尽如人意,这次郎指导术后不久就远涉重洋回到北京提前特训了朱婷和小苹果,并有可能亲自指挥即将到来的大冠军杯比赛,为的就是重新提振中国女排的士气,给队员重新树立信心。\n\n大冠军杯虽然不像奥运会世锦赛那样重要,但也是四年一届,与世界杯、世锦赛、奥运会错开,刚好保证每年都有一项重要的排球赛事。中国女排曾在2001年由陈忠和率领黄金一代夺得大冠军杯,开创了中国女排的二次辉煌时代。2009年和2013年随着黄金一

随着重庆坠江公交事故的事发原因浮出水面。大家在为乘客和司机的不理智行为害了一车人的悲剧而感到扼腕叹息的同时,也在思考公交行车如何才能更加安全。

看了,这些大多数都是当年比较常见的邮票与纸币。由于发行量巨大,所以这么多年都没有什么升值。如果你爱好集邮,可以继续收藏。我还注意到,你所收藏的这些邮票和纸币,品相有点参差不齐,这个也会影响收藏价值!请看品相的划分:全品:币面清洁坚挺,未流通。  十品:未流通,但因为时间久远或保存不当,表面有极轻度的褪色,没有受过水渍而使表面失去光泽;也可包括有极轻度折痕。  九品:有较明显的折痕,票角有最轻度的磨圆,票面无污染,仍能保持原票的光泽。 八品:多次触摸流通,有几条明显折痕,票面有少量污染和色斑,但仍坚挺不垂软,边缘无撕裂痕,票角有轻度磨圆。 七品:多次触摸流通,票面已污染,并垂软,边缘有小裂口,但

公交驾驶室能否加装隔离挡板?如果加,司机若有突发情况,谁来控制方向盘?如果不加,出现乘客干扰司机的情况该怎么办?你怎么看?

说起来不管是什么样的手机品牌总会被人说,就像你所说的,有人认为用苹果手机的人是在装X。然而现在的苹果手机的价位虽然比较高,但是人们的生活水平都已经上升,对于苹果手机的价位都是可以接受。说是装X是因为以前有一些人因为买不起苹果手机就去卖肾的情况,因此流传至今。vivo手机的情况也是差不多的。众做周知,vivo手机一直以来都不是以性能作为卖点,而是以拍照和音质作为其卖点,并且以优秀的使用体验获得了成功。在这个卖点上,因为其手机性能并不出众,因此在注重性能参数的网络中,vivo就成为了被攻击的对象,也就有了这个说法。然而即使有这么个说法,依然没有阻碍vivo手机的持续热销。如今的消费者对于手机性能已

由用户 煙癮難戒 提供的知识:

谢邀看到各种吐槽说给对方彼此空间的,我就奇怪了,一定为了隐私才定位?不能是方便夫妻接送,帮助路痴的那位?而且正常情况下,互相定位需要获得授权许可才可以。下面,来谈谈正题,关于手机定位,目前主要有三种方式:基站信号定位,GPS卫星定位,wifi信号定位。基站信号定位:通过手机基站对被定位手机信号进行定位。优点:对被定位手机没有要求,任何智能手机或者非智能手机皆可,不需要被定位手机安装任何软件和增加任何设备设施,只需要被定位手机正常使用过就行。缺点:定位精确度不如GPS手机定位,城区基本在10米左右。备注:该项定位技术必须获得通信运营商授权才可实施定位,普通个人基本没法知道。GPS卫星定位:通过卫

我觉得增加护栏没有必要,行车安全主要还是司机怎么处理,抢夺方向盘影响司机驾驶的事新闻以前也报道过几次,别的司机在比重庆这次的事还恶劣的情况下怎么没有造成事故呢,原因是那些司机能冷静正确处理,而这次重庆的这位司机在乘客无理取闹的情况下自己没能控制住自己的情绪才是主因,如果这位驾驶员能冷静对待我相信处理的方法很多,当然对这种影响驾驶安全的行为也不能放任不管,首先加强对驾驶员的教育,遇到这种影响驾驶安全的行为我们驾驶员首先应冷静,然后采取断然措施,再就是必须得立法,对这种无理取闹影响公共安全的行为以立法的形式予以制止。

由用户 王者之心*毅立腾飞 提供的知识:

重庆公交车坠江事件给国人们深深上了一课!只是这学费是十五位鲜活的生命,上至白发苍苍的老人,下至刚刚走路的小孩!一时间网上网友众说纷纭:有人骂野蛮泼妇,无德司机,冷漠乘客!很多新闻都报道过公交车车上乘客无理取闹与司机发生矛盾的事情,因为这样闹出了交通事故!还出了人命!我很不明白这些用鲜血和生命换来的教训还不够引起重视么?很多都是一部分自私自利不顾别人死活的国人人渣引起的!对于重庆公交车坠江事件我的看法有三点:一,死者刘某在公交路线改道司机提醒下车后还觉得自己没有一点过错不依不饶对司机怒骂两三个公交站台直到司机还口使用手机攻击司机头部!手机有金属外壳和钢化膜,击打司机正好又是太阳穴,如果不注意把司机眼睛击瞎了也会死!从这件事情可以看出刘某泼辣任性而且自私自利为自己一点点方便完全不顾别人!这件事情要负主要责任。一般的乘客错过站最多会抱怨两声在下一站下车,而不是像些法盲人渣样不依不饶!二:司机冉某有的网友说他是报复,以我看不像。男人在上有老下有小有的年纪一般情况不会做傻事!泥人都有三分土性何况是一大老爷们,公交车不到站和所有机动车桥面上不能停车,停车将会扣分罚款学习甚至于丢工作!只是他在愤怒之下没有处理好!加上撞上小车操作失误才酿成大祸。如果当时他能够冷静处理把稳方向盘不停点刹车减速停下报警处理就好!三:乘客冷漠.我可不是这么认为,车上肯定会有几位乘客劝架只是没有起身,光只是说说对于泼辣蛮横的人没有用,国人很多危险意识淡薄,有时热心肠也会给自己带来后果很严重!怕。争吵是有五六分钟,但是出事就两三秒的事情。他们根本反应不过来!

由用户 Zhu Y C 提供的知识:

还是有增加挡板的必要的,不全封闭但也要半封闭。并且在车上醒目位置张贴干扰司机的警告,车内电视广播也要定时播送干扰司机行为的违法惩罚措施。有必要在司机仪表台出安装一个按钮,当发生有人辱骂指责干扰司机行为时,司机按下按钮,车内广播即时播放相关干扰司机和抢夺方向盘等违法行为的法律法规宣传......即时施暴者仍不停止违法行为,车内有良知有正义的民众也明白此事事关自己性命,也会有人出手制止,从而将事故消灭在萌芽。 总之指望司机冷静处理,不如尽力做到预防设施到位。

由用户 宁静致远 提供的知识:

不需添加栏板,有栏板的话司机犯病全车人等死。有倡仪乘客殴打司机或抢方向盘的判重刑这也不可取,殴打司机或者抢方向盘如果没造成任何后果也判重刑没有任何法律依据。试想一下,重庆公交上有一名售票员或者乘务员的话结果是怎样呢?应该是这样子的,乘客和售票员互殴,大家看热闹,没有办法,国人的素质就这样的。而公交车平安到站,售票员完胜的话车一到站就会把闹事的乘客赶下去,可能还会再踹一脚!售票员败了的话,车到站司机不会开车门,报警!

由用户 旺 提供的知识:

我个人还是认为:第一,加强公交司机的管理,培训(技能和突发情况的处置)和教育;注重各项规章制度是否落实到位,职业技能是否过硬,能否独自处置各种突发情况,处置过程是否清晰理智。

第二 ,才是安装防护玻璃挡板(全围起来那种,但是要留门),但是要长期打开状态(预防各类对乘客偷扒,咸猪手,或乘客突发疾病等事件发生时司机可以及时站出来制止和处置),如遇到对司机可能勾到威胁安全驾驶时,可以关闭防护玻璃门,确保车辆和人员的安全。

第三,对突发状况处置得当的司机要有相应的奖励;对处置不当,开车有恶习,有对乘客辱骂等不适当行为做出处理;做到定期和不定期抽查录像视频来约束司机的行为准则。

我感觉做好这三样就够了。有的人说安排一个安全员,。那样也可以,可是多出的费用是否够支撑公交公司的运作,各个地方的收入都不一样,很难每个公交车辆都可以配备,要是有这笔费用还不如用来对司机的奖励,对遵守好各项规章制度的司机进行奖励,更好提高司机的职能,能够更好的提高队伍的质量。其实,只要有对自己的职能操守不认真和严格之人,配再多的安全人员也保障不了,不管哪行哪业都是一样的,多一人承担责任,自己也可以少一分本职责任!

至于,乘客的威胁,那只是少数,预防起来很难,中国每天都有那么多人乘坐公交车,对司机做出伤害的还是占少数,一旦把司机做的防护太死,反而对一些不法分子和恐怖分子可乘之机,因为可以说绝大多数人对公交车上的突发情况都不知道怎么处置,比如:突然起火怎么样逃生,逃生工具如何使用,想必绝大多数人只是听说,没用过吧,还有紧急状态下,都是乱套完吧。所以,公交司机说起来只要开车技术好就可以,我想未必,他们的责任太重了。不是说多配个人就是好,主要是责任重大,得担得起来才是重要!公交司机们辛苦了!同时希望你们的待遇能够在恰当和合理的时候得到增加,希望你们再接再厉做好本职工作!

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