不能百分百量产生产概念车吗?为什么?

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责任编辑:鲁晓倩
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所谓的概念车就是代表未来汽车的发展方向,也预示着某种汽车技术或者造型设计的可能性,它具有探索性、前瞻性、引领性。


由用户 凤朝阳/sun 提供的知识:

概念车分为两种。一种是非量产概念车。这类车外观设计新潮大胆,基本上造型设计师天马行空的想象力可以不受拘束的全部融入到车型设计中,夸张的外观设计让人感觉是从异次元隧道而来。这类车在车展发布主要是为了彰显主机厂的技术储备和研发实力,同时博得更多的眼球效应。至于能否引领汽车的设计趋势或者在未来汽车技术发展中起到建设性作用都是个未知数。另外受制于工业自动化水平建设、生产成本以及市场等因素的制约非量产概念车停在主机厂自家博物馆的可能性极大。


由用户 つ 有些事 一次就足夠 提供的知识:

一个概念演示类软件的开发,第一步是需求,产出的是原型设计,此时更侧重的是理念,方向。

汽车,同上。

第二步,是交由设计,输出的是完美的设计图纸,此时,可以说是这个产品的巅峰颜值状态,一切不需要考虑成本,复杂程度,合理性,只要画出那个最美最炫的即可。

汽车,同上,此时就是你看到的概念车。

第三,交给研发团队去做出来,此时,需要考虑一下,设计合理性,复杂度,可实现程度,后期维护成本,同类产品复用成本……此时,产出了最终的软件,与当时那个躁动的设计已是不同了

汽车,同上,研发一个汽车,不单单是外形,汽车工业是一个巨大的综合体,需要考虑零件成本复用,磨具开发成本,设计合理性,不能为了美观,给1.0排量装4个排气吧,不能为了好看把家用车风阻设计的巨大吧,不能为了概念唬人把汽车造成会变形吧

当理想走进现实,一切才是这个产品,这个世界该有的样子,而不是概念设计图纸下的那个浮躁,夸大,博眼球的样子。


由用户 ﹌落叶式悲伤 提供的知识:

量产概念车与量产车在造型设计方面并不会百分百相似。她更多时候是在调取广大车迷的“胃口”或者试探一下小伙伴对此车的反应。如果备受好评那么保留的设计元素肯定更多。之所以没有百分之百量产还是要考虑市场的因素。因为各年龄层的消费群体都有着不同的审美诉求。小编觉得年过五十的人肯定不会购买思域或昂克赛拉。为了照顾大多数或者让市场定位更准确,量产车都会有所改动。按照车辆两年一大改五年一换代的周期,主机厂只要把握未来五年的流行趋势即可。


由用户 金姐谈车 提供的知识:

概念车概念车,为何叫概念车,因为它和量产车不一样,就好比思域,一开始概念版的思域,那简直帅呆了,结果量产后,简直和概念车无法比,好在思域量产后的样子也不算太差。

如果概念车和量产车一模一样的,那估计国内没几个企业能够赚钱了,因为概念车的设计一般都是非常帅气的,什么人工智能系统、人脸识别进入、远程启动、感应尾门,全部都在概念车上出现。

而且概念车的内饰比百万的梅赛德斯-迈巴赫内饰还要豪华,就像之前的荣威旗下轿车车型,那个概念车设计的,不买都不行啊,可惜量产后呢,什么所谓的感应尾门、无钥匙启动一类的配置都没有,而概念车都有。

这是为什么?因为4S店有那么多员工要吃饭啊,概念车和量产车一模一样,4S店不赚钱反而还亏钱,谁给4S店销售发钱吃饭。

再说了,概念车的设计就是噱头,很唬人的,把概念车设计非常厉害,然后找几个媒体忽悠它们一下,或者给予一部分红利,直接让媒体写这辆概念车的优点,然后让国人期待这款车量产上市。

最后的结果,大伙都知道,量产后的车子和概念车相差太多了,单单外观就和概念车天差地别,更不说那些高逼格的配置了。


由用户 Yin荡琵琶小喇叭 提供的知识:

相对于非量产概念车那么量产概念车更具有现实意义。它是某个车型换代产品或全新车型的雏形,在造型设计方面相对来讲较为保守,技术运用方面也比较成熟或者说已经过了验证阶段。这类车型在某个平台展出后用不了两年时间就会投入量产。在这里工程师需要大量的路试工作来反复验证其可靠性。

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为什么发布的概念车型与最后量产的车型会不一样呢?

答:概念车往往只是处在创意、试验阶段,也许不会投产,也许不是最终方案,待最终确定后才会量产。 概念车(Concept Car)可以理解为未来汽车,一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思,反映人类对先...

为什么概念车不量产?

答:概念车,这种车往往只是处在创意、试验阶段,也许不会投产,主要用于车辆的开发研究和开发试验,可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。 概念车也可以理解为未来汽车,一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念...

概念车为什么不能量产?

答:一辆车从设计到量产,是要经过很多工序的,而概念车只是车厂随便弄出来炫炫的而已,很多概念车都是只有个车壳,里面是空的,就是说还没开发的,如果不适合市场(大多概念车是有人看没人买的),车厂就不花大钱去开发了,所以概念车很多都不量产

概念车那么漂亮 可为什么不直接量产

答:1、概念车的外形是手工打造的 用机器生产的话无法大批量生产或者以在一定成本控制下完全做不出来 2、概念车展示的是品牌的一种对未来流行的一种判断 类似时装发布会 概念车不考虑实际用途 你买台概念车才发现你的车根本塞不下你的家人 车上酷炫...

为什么汽车在量产时不能和概念车同一个样子

答:量产车不能和概念车同一个样子归根到底的原因是:工业生产上对现实的妥协,概念车虽然造型前卫,但制造成本也是水涨船高,加上后期的维修保养费用,真不是一般消费者能够承受得起的,推出之后销量也不会好到哪里去。所以汽车厂商为了利益的最大...

车展上好多概念车超级漂亮,为什么不量产呢?车展...

答:概念车并不一定会量产。有些概念车理念过于超前。未来几年内并不一定能解决。有的则需要经过几十年的发展才能上市销售。 你所看到的概念车有的根本就不能开,只是四个轮子加一个壳罢了。

车展上明明很漂亮的概念车,为何量产后差距那么大?

答:每逢新车发布,好多人都会满眼星星:“哇,这车设计这么棒”!于是苦苦等量产,结果最终量产后却让人大跌眼球:“丑爆了1到底为什么不按照概念车量产呢? 有句不成文的经典名言这么讲:"概念林志玲,量产罗玉凤" 事实上,很少有量产车是完全按照概...

拜腾概念车能量产吗?

答:拜腾的两款概念车,拜腾SUV BYTON M-Byte概念车和豪华轿车BYTON K-Byte概念车都是可以量产的,而且SUV这一款2019年年底就可以量产啦,量产后的车具备L3级自动驾驶能力,什么面部识别,语音识别、手势控制、触摸控制这些功能都有,开车的时候是既...

为什么概念车外型不用到量产车上

答:这是个好问题。 概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是即将投产的车型,它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段,很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车,每一辆概念车都可以更多...

拜腾概念车什么时候能实现量产?

答:我告诉你,拜腾概念车争议最大的部分应该算是他的这块屏幕了,毕竟这块大屏幕的量产和安全性直接关系到整车的量产能不能实现。据说这块大屏屏幕可以根据环境光照的变化调整明暗度,严格的碰撞测试,确保碰撞情况下屏幕不会伤害到车内乘客。而平...

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