美团上线聚合打车网约车 便利化成新趋势

来源:快报
责任编辑:李志喜
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中新网6月11日电 经过了几年的迅猛发展,网约车行业热度似乎不如以前。从行业开始兴起的烧钱大战到各地资质准入门槛;紧接着出现的安全问题又到如今出现的一些“打车难”,网约车行业发展可谓经历“沧海桑田”。总之,这个行业的红利似乎在衰退。

观察看来,网约车行业目前发展已经进入到平稳时期,经过几轮市场梳理,整个行业向更健康有序的方向发展。很难从滴滴、神州、易到、首汽和曹操这些规模较大的网约车平台中发现大的波动。不过这并不意味着网约车行业再无风浪,事实上“暗潮”依旧在“涌动”,当前不少网约车平台开始走向其他平台进行“截流”,由此“聚合打车”的模式出现。

梳理发现,在高德地图、百度地图、美团、微信和支付宝等互联网用户高度聚集的平台上都有网约车的身影。

作为BAT阵营的高德和百度,在出行方面有着完整的生态,通过两款地图,聚集了滴滴、首汽和曹操新能源三个网约车平台,搜索到地址后可以直接选择叫车服务。

而作为用户使用频次最高的微信和支付宝两个互联网支付平台,集成网约车服务也不足为奇。

另外,近日上线的美团打车开始以“聚合模式”在北京试点运营。通过美团App就可以同时呼叫多个不同平台车辆,支持实时叫车,也可预约。目前,能够看到首汽约车、曹操出行、神州专车、AA出行、阳光出行等出行服务商提供的服务,具体为:出租车、经济、舒适、商务和豪华五种打车服务。

记者体验发现,除了叫车速度提升,可以选择更多车型外,美团打车上的价格总体和其他平台价格相差不大,这方面大家可以放下顾虑。当然了,由于最近刚刚开城,在美团打车还是有羊毛可以薅的。初次使用可以领取一些专属红包,可以用在酒店、美食、休闲娱乐上面。

事实上,作为美团的优势,更多的是将用户的用车需求与生活和工作的轨迹联系起来。例如,约朋友吃饭、KTV或逛街,通过美团分享集合目的地后,就可以直接通过目的商家页面叫车,从而无需在多个APP间来回切换、复制粘贴、搜索地址和下单叫车,用最简约化的操作方式赋能网约车出行。

总体来看,传统的网约车平台格局基本已经形成,网约车聚合平台成为网约车行业的新“赛点”。这些聚合平台最大的作用就是让打车更为的便利化,用户体验感进一步增强。

体验几款网约车聚合平台发现,在微信和支付宝中,使用滴滴打车和直接使用滴滴出行APP的体验感几乎一致,优势就是不用再单独地下载滴滴出行APP浪费手机存储空间。

在高德地图和百度地图中,每搜索到一个地点,就可以顺便点击打车服务,这样省去了查阅完地址再去网约车APP中下单,打车打车去目的地一气呵成。

美团平台则同样拥有上述功能,除了门票、酒店、美食、电影等海量休闲娱乐资源外,可以精准地使用多个网约车平台叫车前往这些目的地。值得关注的是,与美团合作的网约车平台均是取得合规资质的出行服务商。

互联网评论人特穆认为,网约车经过这几年发展已经基本成熟。事实上,在已有的网约车平台之间,服务水平和平台使用体验差别也不会很大。通过聚合这种方式,一方面能实现流量的增长,最主要的还是让用户的叫车出行体验进一步提升。例如美团这样的平台,通过生活服务资源与出行的无缝对接,一定程度提升了出行效率,进一步增强整个消费过程的良好体验感,也进而帮助用户规避了城市自驾难题,例如一些路线不熟、停车难等问题。用户享受服务的便利性成为了这个行业下一个增长点,为此,新一波红利有待挖掘。(完)

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