优信全国购布局900城 营销战降温业务模式不断更新

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我认为商品在市场营销中选择有利的地理位置主要应该考虑以下几个方面的因素:一是认清自己经营商品的市场受众,即营销对象;当然,选择地理位置前还得调查原区域内是否已经有类似商品销售,市场情况如何等;二是清楚营销对象的基础上,寻找这些对象的出没地点,即商圈的覆盖面下,尽量选择商品受众多的地方;三是综合权衡门面租金和营销利润,尽量选择门面费用低,营销对象又多的地方,这样就能获得尽可能大的利润www.book1234.com防采集请勿采集本网。

中新经纬客户端9月10日电 电商当道的年代,二手车电商平台的竞争愈演愈烈,与之俱来的是各种乱象丛生,品牌间的“互搏”、价格车况信息不透明、消费过度维权等问题频出,加之传统市场本来就标准不一的特点,二手车销售往往被媒体和消费者贴上了“乱”的标签。

SHOPPING MALL的投建和发展势必需要一个整体的营销的营销战划,进行创造和发展。整体的战略中包括购和中心投建前的市场调查和周密的市场细分、投建选址、商圈、经济、交通、人文环境的分析和选择,市场

尽管如此,目前国内二手车销售依然热度不减,中新经纬调查发现,除了新车市场冷淡给了二手车市场更多空间以外,电商平台的接入加速了二手车市场诚信体系和标准的建立,同时各家电商平台已经由营销战转为策略战,业务模式不断更新并发力差异化服务,进入“精耕细作”时代。

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据优信发布的《2019年上半年二手车消费报告》显示,上半年山东的二手车交易呈现爆发式增长,其中潍坊二手车市场在山东省车辆迁出排名榜位列第一,车辆迁入排名榜位列第三,颇具代表性。记者也随即走访了山东潍坊的二手车市场。

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行业没标准?VR时代都来了

“过去二手车市场就是脏、乱、差。”从2003年开始在潍坊做二手车生意的车行老板王记保三个字就把过去的二手车市场特点概括了。据了解,他创办的联达名车行目前每年销售量1000多台,每天都会有各个电商平台的人过来看车,也就是他们口中说的“盘车”。电商平台的工作人员在对车辆各类信息进行采集之后上传,就成为消费者在网上看到的车辆信息。

王记保向中新经纬记者表示,“过去二手车市场可以用脏乱差来形容,后来有了互联网就在论坛上发帖,但也只是把车辆信息简单的数字化放到网上卖,然后有买家看到后来市场看车。这两年电商平台的出现引领了二手车市场标准和规范的建立,未来网上卖车会成为趋势。”

目前,二手车市场上由于各家电商平台的介入,车辆的价格和车况信息更透明,通过线上的方式避免了以往购车流程中的各种“猫腻”,另外由于互联网电商平台在技术方面的优势,引入了各种新型的技术设备对车辆进行检测,有效地杜绝了车损车况瞒报的问题。

在联达名车行,一位身穿优信工作服的二手车检测师正通过手中的设备为一辆奔驰E300L进行检测。据这名检测师介绍,他在眼部佩戴的设备叫“查客眼镜”,通过这个眼镜可以把检测过程视频化,这样既是对检测师的检测质量、检测完成度形成机制化、流程化的管控;另一方面,输出的半小时检测视频可以带来留咨线索,同时也是消费者了解车况最重要的途径之一,在售后阶段,检测视频可以作为车况的证据留存。

除了查客眼镜之外,检测师还提及了目前优信的VR全景看车功能,但因为采访所在市场的VR车棚正在搬迁,没能现场目睹用VR给汽车拍照的工作流程。

目前,二手车电商平台信息化服务和各类应用技术的引入正在帮助市场建立更加完善的标准化操作,由于收车、信息采集、质量检测、销售售后等环节上技术标准的提高,也进一步提升了相关从业人员的技能和素质。

“全国购”加码 销量增长48倍

一方面是对标准化层面的推动,另一方面政策利好也加码了二手车业务模式的拓展。近期,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,重申了全面取消二手车限迁政策,再次为二手车在全国范围内的流通起到了积极的推动作用。

事实上,此前已经有不少省份和地区已经逐步放开二手车限迁。据中国流通协会数据显示,2019年上半年,全国二手车累计交易量为686.2万辆,同比增长3.93%。其中二手车跨区域流通出现了明显的增长,上半年转籍比例为30.28%,创历史最高点。

对于竞争激烈的二手车电商平台而言,各家先后推出了“全国购”模式。全国购模式打破了二手车只能在本地交易的局限,帮助顾客省去巨大异地差价,享受全国底价,带领二手车行业进入全国流通新时代。

得益于“全国购”的优势,二手车电商平台收效明显。行业首推全国购模式的优信二手车在2019年第一季度财报里,首次将全国购业务数据单独披露出来。据财报显示,该业务从2017年开始试水,目前已经覆盖全国900个城市及地区;2019年第一季度,全国购累计成交超2万台,同比增长48倍;全国购业务营收2.8亿,同比增长53倍。

营销战已过时 现在讲效率和服务

不仅如此,今年6月优信与58同城战略联盟,双方在流量、车源、金融风控、大数据等方面深入合作。优信通过自身“全国购”的优势帮助58同城弥补在跨地域业务上的不足;而58同城巨大的流量入口则帮助优信扩大和巩固业务范围。

由此可见,二手车电商品牌已经不再是单纯的依靠烧钱营销争夺市场,在几个头部平台积累了一定的品牌优势后,转为优化业务模式、提升平台效率,并为二手车消费者提供精细化的服务。

在物流环节方面,以往在运输大宗低频汽车的轿运物流行业里,默认运行着“运多不运少,运满不运散、运长不运短”的运营规则。而对于与线下二手车市场有深度合作的优信平台,其物流算法集中在以仓为节点形成的物流网络中,可以通过多城市多点联运的方式做智能调配。

同时,优信还有一套完善的物流落地体系,衔接物流供应商、大型的专业地跑公司、大车司机和仓储中心,实现县镇级城市门对门的物流服务。目前优信已完成200城对200城的物流线路布局,干线投送速度高达日行400公里。

在消费者普遍关心的售后服务方面,各家平台也都有各自的优势。优信二手车工作人员也表示,凡是在平台上挑选了带有“优信认证”标识的车辆,签署购车合同后,除了享受原有重大事故损伤车辆30天退车退款外,在1年或2万公里内车辆15大系统出现质量问题,均可以享受最高上限车价100%的赔付。

二手车电商大战目前已经进入新的阶段,各家平台不再仅仅依靠车源数量、营销流量等重模式参与竞争,未来谁能通过精细化的服务深度绑定上中下游各个环节才能占得先机。前不久,优信完成国内首个二手车出口订单,不断在为二手车业务模式开拓创新。而在社会发展不断追求效率和资源配置优化的今天,二手车电商发展仍然广阔。(中新经纬APP)

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