高速跑120迈还是被很多车超过去,难道他们不怕超速吗?

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高速跑120迈还是被很多车超过去,难道他们不怕超速吗?


由用户碳酸钠516提供的知识:

我有30年驾龄了,一年之中很少收到罚单,高速上我一般是按限速要求的最高车速跑,但发现经常有车辆从我的车边呼啸而过,我有时也在想这些司机就不怕被抓拍吗?分析一下不外乎有以下几个原因。

1、车上装有导航和电子狗。有些司机在车上加装这些设备,可以准确测得前方有没有测速和抓拍装置,电子狗一般都是提前100米测得雷达的反射波并发出预警声,司机立即采取减速措施安全通过测速抓拍区域。电子狗也不是万能的,会因高速路附近有自动门的雷达波干扰而发出误报,让司机虚惊一场,加上交警部门也采取了反电子狗雷达措施以及区间测速技术的应用,电子狗也发挥不了什么作用了,但架不住有些司机胆大,心存侥幸,在高速上超速行驶。

2、悬挂临时纸质牌照的新车和故意摘掉车牌的违章车。第一种是车牌照前风挡和后风挡各贴一张,一般抓拍设备抓拍不清,让这些新车司机有恃无恐,高速上超速行驶成了家常便饭,有的新车买回来很长时间不挂正式牌照就是为了在高速上超速行驶。第二种是从收费站上匝道后,在拐弯处把拍照卸掉,然后超速行驶,到目的地收费站后又在下站匝道拐弯处把牌照装上,躲避抓拍设施。不过,现在随着警用设备的不断升级,高清摄影头已经基本覆盖整个高速路了,司机的一举一动会被清晰的记录,我劝大家还是不要冒这个险,最后罚款扣车扣人得不偿失。

3、假牌照。前几年假牌照非常流行,很多司机上高速前都把假牌照挂上,有的利用上高科技装上了自动翻牌器,在高速上玩命跑,很是“潇洒”。现在不行了,河南高速上都装上了违法车辆预警系统,只要你车上了高速,系统就会侦测出你的车辆是违法车辆,下高速时自然会有警察在等着你,随着打击力度的加大,这种违法行为也不多了。

4、不知有区间测速。前年我从洛阳回三门峡就收到了一张罚单,当时还不知这段高速已经启用了区间测速,我跑了127,觉得不停超车好爽啊,最后是扣3分罚200,交罚款时我还专门让工作人员把照片打印出来,一看,我去,真清楚,脸上胡子都能看见,以后上高速坚决按照限速跑,再也没收到过罚单。

5、确实有紧急情况发生。如送急救病人或车上乘客突然发病,顾不了那么多了,罚款就罚款吧,为了赶时间就不停超速超车,这种情况也是万不得已,如果罚的多了可拿上急救医院的证明到高速交警队说明情况看能不能减免处罚。

总之,高速上行车一定要安全驾驶,尽量不要超速,十次事故九次快,这是用多少鲜血和生命换来的总结。

大家且行且珍惜!


由用户汽修工008提供的知识:

高速已经跑120了但还是被超车?不怕超速?

看到题主这样的提问,不禁怀疑题主是一名小司机,还没有太多的驾驶经验,008就来和大家分享一下吧。

先来说说高速上的规定速度吧,高速上的正常速度是60-120的,一般很多朋友开都是开120左右的,高高低低一点也就无所谓了,但是开到120还是被超车,无疑超车的车子肯定是超速了。

但是超速虽然发生了,但是有没有被拍到就是个问题了,一般高速上的测速有两种,一种就是大家在城市道路上经常看到的电子眼,还有一种就是区间测速,在高速上画出一个路段来进行测速,先来说说第一种测速。

如果说你发现前边有测速牌照,这个没问题,提前减速就可以了,稍微踩踩刹车,时速就降下来了,一般也就110 120左右的。另外一种就是区间测速了,如果说在区间测速里开到140公里每小时的,估计就逃不了了,只能接受超速的惩罚了。

所以说在高速上看到超速行驶的车子不用大惊小怪的,不一定被拍到,另外有的车子即使超速但是也不是超的太多,一般都是允许10%左右的误差的,所以说在高速上偶尔超速的时候不用太担心的,但是开车的时候还是建议大家慢行,安全第一。

如果大家有关于汽车方面的疑问,可以关注微信公众号 Auto58588 直接留言提问,我肯定会给大家回复的。


由用户感触汽车影像特效提供的知识:

不是他们不怕超速而是他们并不一定超速,或者超速了也没有被探头拍下来。国内的高速最高限速是120km/h,和交警聊过天有些探头会设置有一些宽容度,比如130km/h以内是不会被拍的,但这并不绝对,不同的地方情况会有所差异,有些地方过了限速就会拍。很多常走一个地方的老司机对探头比较熟悉能够拿捏这种宽容度。

我们驾驶的汽车的里程表显示的速度其实并不准确,而这种不准确恰恰是一种工业标准,往往显示的速度要比实际的速度快一些,以前我们在媒体做新车评测的时候会通过测试仪器来记录车辆速度表的的显示误差幅度,一般随着车速的不断提升这种差距还会增大,通常在120km/h时,里程表的速度显示要比实际速度快上6-10km/h。汽车这样设计也是为了避免更多超速驾驶的可能。


还有就是现在交通法规规定超速在10%以内是不处罚的,有些地方只要到交通队窗口接受口头教育就可以。

当然在一些没有测速探头的路段有些司机是会超速驾驶,即便现在的区间测速,只要在速度采集点没有超速,中间超速驾驶,但只要进一下服务区或再保持比限速低的情况行驶一段仍然会保持平均车速低于限速就没事儿。有的时候在高速上变速开车要比一直匀速巡航更安全,因为要不断的进行操作,超车变更车道,相对更不容易像巡航驾驶那样产生催眠效应。


所以当你看着里程表的时速是120km/h在高速公路巡航驾驶可能超过你的车辆比你快上10km/h但他确实没有超速。但你不要掉以轻心去超速驾驶,很可能会是不打勤的不打懒的,专逮不长眼的。


由用户用户95535333215提供的知识:

我以前那卡宴就经常跑到150,没吃过罚款。说一下为什么。

车的原因,仪表盘上显示的速度比实际速度要低。这个不难理解是为了你的安全考虑,也是怕你超速。高速不是全路段测速的,有的就是区间测速。比如你120公里的路你应该跑1个小时,假如你40分钟就跑完了,那就说明你超速了。比如在服务区休息了,再开就不会超过那个时间。超速是有区分的,120的限速,你到130是没问题的。而且有的车就是超车所以就提速了。

套牌车,这个你就知道了。你怎么违章都行都是真正的车主去交。有的是借的车。还有就是不差钱了,罚多少都不在乎。还有就是有关系了,交通方面有人,能帮你处理了违章。


由用户三木看日月提供的知识:

这个问题提得好!以前我也经常有这样的疑问,现在不会了,为什么呢?

答案很简单,上个星期我刚处理完车的违章,因为下个月初车子该年检了。一部车春节前后跑了一次长途,6000多公里,违章两次,一次超速百分之十以内,警告。一次未按规定道路行驶,罚款100元不计分。另一部车3次违停,1次超速百分之二十以内,罚款300元,计3分,那段路限速80公里没注意。这就是我一年两部车的违章记录。

我1997年学车,B照后来转C照,应该说那个时代的驾校教的还是很严格的,早8:30到下午5:30,周日休息,三个月,全脱产学习,跟单位请了三个月假,专心学了开车。第一个星期了解车的结构、机械原理、基本故障排除,第二个星期开始学场地驾驶、移库、加减档等实际驾驶技术,穿插学习行车礼仪、交通法规及教练的行车经验,最后一个月天天上路实操。

现在很多人学车只是学会了把车开动起来,怎么才算开车开得好,理解的不够深刻,以为开的快、开的猛就是驾驶技术高,所以事故多也是正常。开车首先是意识清楚,要有预见性,该快不能慢,该慢不能快,该让不能抢,该抢不能让,遵守行车礼仪,又快又稳才叫驾驶技术好。

高速公路上经常能看到开车很猛的人,车开的飞快,见缝就钻,任意并道,危险变道,这种人通常有几个情况:1、年轻人,刚买车或者开车时间不长,新鲜劲儿没过,不知道开快车的危险性。2、有钱人,不在乎违章的那几个小钱。3、开车习惯没养好,平时生活中就是比较霸道之人,觉得自己比别人厉害。

我在高速上一般保持车速在100到130之间,既不慢也不算太快,只有一次为了试验车的性能,开了220,只持续了不到5分钟。即使违章最多也在超速百分之十以内,从不占用应急车道超车或行车,即使前方堵车。桥梁隧道,提前减速,控制在80以内,到跟前再根据实际标示牌增减速。提前看好线路,预先变道,错过路口宁愿继续走也不强行变道,下一个路口不会多远的。都说开车越久胆子越小,实际上是开车越久越懂得车的危险性,一次重大事故,一辈子就交代了,连后悔药都没机会吃。

呵呵,实话实说,我在高速上开车时,经常跟老婆说一句话,只要超过我的,都是超速,至于拍没拍上,那就看他运气了。


由用户打开车窗看景色提供的知识:


谢邀请。120迈,是人们的通常叫法,实际上就是每小时120公里,正确计算法,应该是“1迈”等于1.6公里。

我也经常走高速路,也遇到过类似情况,本来按每小时110一120公里的速度驾驶,自已感觉够快的了,旁边仍有车超过去,我也纳闷,后来明白了:

1、你感觉超速的,这位同仁肯定是经常跑这段高速,除非有区间测试。他知道这段跑哪有测速监控,哪没有;

2、车内装有导航仪或"电子狗",这位师付完全依懒于高科技了;

3、逞强好胜,显示自已的"豪车",显摆自己的驾技;

4、确实着急,忙着赶路,认罚了。我碰着过,到车管所交罚款几千的都有,不再乎。

实际上,一般转速表都会比实际速度低10%左右。也就是说,你每小时跑120公里的时候,实际上转速应该在110公里左右,只要不超过130公里,我看问题不大。高路上行驶,"龟速行驶"和超速行驶都存在着极大隐患,危险会随时降临,既然国家规定了高速路行驶速度规定,就有一定的道理,我们按照交通法执行就是了。


由用户随心乐行提供的知识:

一次同姨夫开车出门,车是他的雷克萨斯250,我当司机。

当时高速路况很好,我们以140迈的速度前进。

忽然,右侧上来一辆奥迪A6快速超过去,估计时速怎么也得170迈以上。

超车的瞬间,我用余光瞄了一下:司机是个中年男子,副驾驶位置上坐了一个女人。

顺口说了一句:拉着媳妇还开这么快。

姨夫淡定的说:那个媳妇不是他的...


由用户斗阙长老提供的知识:

本人参与过这个行业,有所体会。

首先高速上肉眼所能看见的监控设备不全都是测速设备。

监控设备按照建设者分两大类:一是高速路政部分建设的,基本是球机,你们看到的那种黑黑的圆球,这类设备全部是用来监控道路突发情况的。另外一类是需要架设F杆或龙门架的,上面架设的基本都是枪机,这种基本都是测速或区间测速。为了是测速更准确,都是采用雷达测速,所以有的导航和行车记录仪会检测雷达信号来提示你有测速。

就是测速设备也有好几类可以分,有固定测速,这种都是安装在F杆上,肉眼可见。还有一种自动测速,可以随地安放,到处移动的,可以放路边,也可以放绿化带里。

有的车呼啸而过,置超速而不理,有可能是以下情况:

1、仗着自己有电子狗,没有提示测速设备的地方玩命开。

2、控制在超速50%以下,相对的处罚较轻。因为超速50%以上就要开具强制措施了。超速10%以下是不处罚的只是警告。

3、车好,豪车,不超速对不起自己的车标。

4、还有就是套牌车、假牌车,这类车超速危害最大。但是现在也有二次车辆分析来进行处罚。

最后,高速行车安全关系大家全家,你不是一个人,你还有亲戚朋友爱人,多考虑考虑他们,高高兴兴上班去,平平安安回家来!




由用户众口说车提供的知识:

正常在高速上行驶的车辆,没有不怕被拍超速的!

高速跑120km/h,的确会有很多车依然风驰电掣了超过去,并不是他们不怕拍照,是目前我国高速监控手段还是有欠缺的!

在高速上摄像头会很明显设立在桥下或者固定的设立在桥下,或者固定的横向延长杆上,虽然车速很快,但是精神集中的话,也是会很容易发现,及时减速就可以了。

有些高速公路采用的是区间测速,在高速公路的入口和出口,某一段上设立两个摄像头,在根据两个摄像头拍照的时间计算行驶速度,即使用这种方式进行拍照,中途短暂的超过120km/h也是没有问题的,只要整体的速度不超过就可以。

有些车明显用的是假牌照,或者蒙上所谓的VIP牌照罩,用于躲避拍照,目前高速公路还不能精确的识别临时牌照,这些车辆的超速也是没有办法的。

总的来说高速公路上超速行驶是很危险的行为,研究证明,时速超过120km。一旦发生爆胎很难避险,一旦发生碰撞基本上很难有生存的可能。不要抱着侥幸心理去行车,祝大家安全行车!

我是众口说车,感谢您的阅读,分享汽车知识,交流用车经验,期待您的关注!


由用户山下木头提供的知识:

应该是120公里/小时吧?1迈=1.609公里/小时,120迈=大约193公里/小时。

不过我们平时可能为了方便也就习惯了,120码、120迈,都是指时速120公里。

高速公路限速120,但是不代表超过120的时速就会被拍超速,因为交通法规里对于超速10%以内的不处罚,不罚款也不扣分,换句话说,你开120时,旁边有车开132超车也不会被拍。而汽车转速表的速度都高于实际车速,新车实际车速一般比转速表低3~5公里每小时,所以他开135~137很可能也不会被拍,这是第一种情况。

另一种情况是他真的超速了,你开120,他开150“咻”得一声从你旁边过去了,这是会被拍超速的,前提是这时候得有拍超速的探头,有些老油条司机总是在没探头时超速,有探头时减速到120通过后再加速。不建议这么做,现在的车操控性能越来越好了,可能速度180都很稳,但超速太多很危险,特别是长时间保持高速超速驾驶,150爆胎的话太危险了,如果150速度时前轮爆胎,生还可能不高

还有一种情况是,他真的不怕超速被拍。很多人都知道上海有很多外地牌照的车,原因就不赘述因为不是重点,重点是我问过罚单特别多的人,我问他这么多罚单不心疼吗?扣分怎么办?他说没事,他上的是老家的牌照,在老家有关系,不用扣分,上海罚200块的那边只要罚50块,如果全年要罚的钱特别多就打点下就消除了,在我第一次听到时心里一句“我靠”,居然还能这么操作。

还有哪些原因吗?


由用户天和Auto提供的知识:

让我来猜一猜题主的车,应该不是国产车,也许是德系或者美系。

为什么这么说呢?即将会有一个新的“门”出现在大家的视野里。题主看你的码表是120公里每小时,有没有用GPS实测过速度到底是多少呢?很多德系美系的车,在原产地都是使用19寸甚至20寸的轮毂和轮胎,而同样的车到中国市场后却使用的17寸轮毂轮胎,但是这些车的仪表盘却和原产地的一样,是按照原产地原车型的标准大尺寸轮毂数据匹配的,这个尺寸小了以后自然会使得行驶中的实际车速和仪表盘上显示的速度不同。同样仪表盘显示时速120公里,这些车就肯定会比按正常标准匹配的车实际速度慢。

这就是你看着仪表盘明明是120的时速,却又很多车在不停超你车的原因,其实别人没超速,而是你真的慢了。

这种简配行为带来的损失还不仅限于速度比正常车速慢,长久用车下来还会缩短你的保养里程,增加你的保养次数,增加你的行驶里程总数,直到你卖车的时候都比别人吃亏,还有其他方面的各种损失,所以,不要小看只是缩水了你的轮毂尺寸,仅仅这一项每一年这些卑劣的车企就要从这些车主手上无形中偷走数以亿计的钱。这比尾气门更恶劣,更可耻。希望更多人看到,这个事件也会在不长时间以后完整真实的曝光出来让大家看明白。

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