新买的车不到一个月,就被罐车给撞了,对方全责,保险给修理,应该问他要折旧费吗?

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责任编辑:鲁晓倩
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新买的车不到一个月,就被罐车给撞了,对方全责,保险给修理,应该问他要折旧费吗?


由用户汽修工贵哥提供的知识:

这位兄弟,我与你有过一样的经历,先PO图

买来没几个月就被大货车怼了。(前女友,现老婆出去见小姐妹),那时心里的委屈真的无法用语言形容,对不起小灰在维修间躺了一个月啊。


回到正题,事故是雨天大货车看不清前方,追尾造成的,它全责。从后面滑上来,虽然没有伤筋动骨,但还是换了2个门,做了钣金和油漆,没有结构上的大伤,但贬值是肯定的了。


当时也查过不少资料,并没有赔偿折旧费这么一说,法律只是规定赔到修好就行了,对方没有义务赔你其他额外的费用。虽然很心痛,但是没办法,当时就是去4S店里修了,该换的全换新的,保险赔偿什么的还是比较顺利的。


如果要继续追偿,那只能通过法律途径。那么这个时候就要考虑通过法律途径要花费的成本,是否能抵得上追回来的赔偿。就算为车子出一口气,也是可行的。


但当时并没有这么做,可能有点对不起小灰,这一耗真的耗不起,咱怕麻烦,也不是斤斤计较的人,以后照顾好小灰,自己开车小心,好好保养小灰。2年半开了8万公里,小灰没有出现过问题,真的很感激,很多时候离不开他。


如果以后那一天要送走它,我可能会哭,我并不是一个好主人。




也别想那么多,人没事就好。


由用户时尚渝妹仔提供的知识:

自己新买的爱车,不到一个月都被罐车这个怪兽撞了,虽然对方全责同意修理,但是自己总觉得很亏,毕竟一辆新车,现在简直成了二手车,怎么办?该如何主张自己的折旧费呢?有希望吗?

一个真实的案例

朋友几年前买了一辆标志408,白色的,非常拉风,办下来15万左右。刚开了三个多月,一次在进入滨江路的路口上,左转进入滨江路主干道,车速较慢,绿灯状态,但是被直行撞红灯的一辆jeep横着撞过来,车辆受损严重,所幸车上人员受伤较轻。显然,jeep违章,事后交警测出速度在80左右,当时滨江路限速60,而且,关键是还是闯红灯。


交警判定jeep全责,车辆维修花了5万多。这让朋友很是心疼。尽管对方全责,但是自己好好的一辆才开3个多月的新车,瞬时变成了废铁一般。

朋友提出车辆折旧费,交警没有采纳,保险公司也不赔。最后朋友只好作罢,自认倒霉。

折旧费可以主张,但是赔付较难

实际上,类似这样的案例还真不少。那么,这些准新车被撞后折旧费如何主张,该找谁?

目前只有一种渠道,那就是根据交警认定的事故责任书,起诉到法院,要求对方车主赔偿。如果是题主说的这种水泥罐车,连同对方单位一起起诉。

但实际情况是,要获得赔付会比较难,除非你的车价比较高,而且车确实比较新。法院在折旧费这个问题上是这么认为的:

首先,车辆正常行驶也要折旧,但是发生事故后,一些零部件重新更换了,实际上也对你折旧进行了一定的补贴,也就是损益相抵的问题,但是怎么个抵法,并没有细则,需要实际判断;

第二,要判断折旧,需要专业的鉴定机构对车辆进行鉴定,但目前并不规范。在利益的驱使下,鉴定机构可能会做出不公正的鉴定结果,鉴定认为损失较大在,折旧较大。

第三,车辆发生事故后,客观来说,都会贬值,如果每辆事故车都来进行鉴定与赔偿折旧费,那么,法院的案子非常多,不利于纠纷的化解。

实际判决中,也有获得折旧费赔偿的案例。但往往流程很长,鉴定麻烦,理赔麻烦。所以,如果被撞的是豪车,你有大把的时间,可以走里程诉讼,否则一般的家用车,还是洗洗睡吧!好心情更重要!

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由用户保险小小周提供的知识:

新车购买不到一个月出事故确实让人心疼,维修好以后最少折损20%以上。

保险公司只负责承担车辆维修的直接费用,其间接费用折旧费保险公司肯定不会赔付。那么遇到这类事件我们必须想到怎样减少自己的损失。

1,车辆必须施救到4S店维修。

因为无法确认对方是否赔付你车辆的折旧费,所以必须先让自己车辆最大保值,同时也能够继续用新车质保。由于车辆是才购买1月,所以肯定没有过质保期,如在外面维修后期出现质保问题,4S店肯定不会认可。车辆在外边修理厂维修无法保障维修店使用材料,但4S店基本都是用指定配件,车辆更能保值。

因在4S店维修,材料价格和工时价格更高,同时由于新车在残值车拍卖时价格更高,如果残值车价格和维修价格之和已超全车价格,保险公司肯定愿意按报废处理。如保费处理,就不会再有折旧费问题。

2,因碰撞后的配件能换的坚决更换。

由于车辆碰撞后会造成连带部分受损,但配件维修后喷漆,在二手车检查时会直接检查出来,这样就降低了车辆交易时的价格。所以针对外观件维修,能更换的配件尽量更换。

3,找罐车单位协商折旧赔付。

罐车一般都是单位拥有,针对这事件找单位跟容易解决。罐车驾驶员一般都是单位合同工,只负责开车后期保险赔付和其他赔付是公司出面承担。针对该车的折旧费和单位协商更容易协商。

4,找鉴定机构鉴定,后期诉讼处理。

车辆价格越高,越值得做折旧鉴定。通过诉讼来追讨车辆折旧费,法院有些是支持折旧费。通过诉讼时效很长,所以能协商最好,否则要做好长期准备。

最后新车折旧费这个确实要协商,不让自己损失更大。


由用户盛廷征地拆迁律师提供的知识:

新车上路就被撞,想想也是无语了,将来车子转手,这可是一个硬伤啊,华丽丽的要折价。

回归主题:在车辆折旧费方面,现行法律没有明确规定,车主只能与肇事方进行协商,若协商不成就只能法律诉讼渠道。

现目前,对于车辆的贬值费(折旧费)各地法院做法不统一,有的法院支持车辆的贬值费用,有的不一定,具体情况要视车辆使用年限、事故严重程度而言。

如果你的车子比较新,且被撞的比较严重,比如伤到大梁、发动机、波箱等几大件时,就可以跟肇事方商谈折旧费事宜。因为这些事故将来会影响到车辆的二次交易价格,造成贬值是肯定的。

若是协商顺利,对方也认可协商的价格,那就握手言和,若是对方死活不赔,那就对车辆进行鉴定吧,鉴定结果出来后,你可以直接将对方诉至法院,让法院予以判决。

如果你的车子是跑了多年或者里程比较长的车,要求折旧费法院一般不支持,只会支持车辆维修费用。

我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定:损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失,都应有权利要求对方赔偿。

不过,打这种官司是一种费时费力未必讨好的事情,反正具体情况车主要斟酌一下,能协商最好协商解决吧。

二手车价值常用的计算办法是“54321法”,具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元,已行驶12万公里,那么该车还值10万元×(3+2+1)÷15=4万元。

以上是正常的二手车估值,你的车若是被撞得比较严重,那估值在上述基础上还会有降低,所以,当新车被撞坏,适当的折旧费还是要考虑。


回答完车子的问题,说下我们的主业:国内专业从事拆迁诉讼的律所,你有解决不了的拆迁纠纷,就交给盛廷律师吧……


由用户弹个车提供的知识:

有位新手司机朋友问弹哥,新买的车不到一个月,就被罐车给撞了,对方全责,保险给修理,应该问他要折旧费吗?弹哥就来解答解答。

可以很肯定地说,即便是对方全责,保险公司也只负责承担车辆维修的直接费用,其间接费用折旧费保险公司肯定是不会赔付的。但是我们也有几项措施可以尽量减少我们的损失。

首先我们要让我们的车辆最大的保值,新车不到一个月往往都没有超过质保期,倘若我们在外面维修,后期出现质保问题,4S店肯定不会认的,所以我们的车辆必须要到专业的4S店进行维修。

再者,如果你认为车辆损害实在大,严重影响了你的车辆价值,你还可以找鉴定机构鉴定,以做后期诉讼处理。特别是你的车辆价值越高,越值得找鉴定机构做折旧鉴定,这样你还可以通过诉讼追回一些损伤,最大可能地保护自身利益。

总之,碰到这样的事,一定不要慌张,要冷静处理。


由用户巴巴汽车提供的知识:

新车撞成这样真让人心疼啊,不说有没有伤到结构件,以后卖车的时候就凭这一条天价维修记录都要让你的车少卖不少钱。

折旧费必然是一大笔损失了,不管对方赔不赔,在保险理赔范围内的修理费,必须要去4S店用原厂配件进行维修,这一点不管保险公司和对方怎么忽悠都不要妥协。这样一来更加可靠,二来能够尽量减少车辆的贬值。

至于贬值的这部分费用,建议你先去找对方公司协商,罐车一般都是公司车辆,这时候去找公司协商是比较好的解决方案。

但是别人没有义务要支付你的赔偿,如果别人不赔,而你确实又不想承受这个损失,那么就要做好持久战的准备,准备起诉对方。

通常来说成功的可能性不高,但是考虑到你的这个车子是新车,可能会对最终的结果有一定好处。

为什么这么说呢?

最高人民法院没有将车辆贬值计入财产损失范围内

国内是没有明确的法律规定,所以对于发生事故后车辆贬值损失的定义是比较模糊的。

最高人民法院,在规定交通事故损害赔偿范围的时候,没有把车辆的贬值明确列入财产损失的范围,列入了自然会有相应的保险来赔,这个问题也就不存在了。

具体造成了多少损失很难说

如果车辆完全撞报废了,当然就会按照发生事故前车辆的价值进行赔偿,这个没有异议。但是如果发生碰撞没有导致车辆完全报废,这个损失怎么界定呢?水箱被撞坏了,给你换了一个新的,理论上来说是不是比你的旧水箱更值钱?这样类似的以旧换新,损益相抵的问题很难说清楚。

你说可以找鉴定机构,那么鉴定机构都是盈利性的,你给2000的时候我给你鉴定贬值10000,你给3000我就可以给你鉴定贬值15000。法院,撞你车的人都清楚他们的吃相,说不清楚的。


但是也别太失望,新车受损要求赔偿贬值费还是比较容易受到法院支持的。

北京市第二中级人民法院,在2015年11月20号给出了一个《苏红艳与宋冰等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书》,根据《民法通则》117条,维持了原判肇事方赔偿1.3万车辆贬值损失。

这个案例中,受损的现代轿车的新车受损严重,正常维修明显不能恢复到事故之前的状态和性能,确实存在贬值损失。

除此之外,还有一个判例也比较典型。

浙江安吉,有两个公司的车辆发生了事故,其中一家公司有三辆车子受损,还都是新车。起诉后法院支持了这家公司要求的贬值费的赔偿。

这个案子中,最骚的操作是,车子被撞的公司,在车子修好之后立马以7折的价格把车卖掉,这样一来,这车辆原价3折的贬值费用就是实打实的了,法院也顺理成章的支持了这个主张。

当然也别太乐观,上边这样成功的案例在所有类似的案子中只占到1/3……

在题主这样的情况下,新车、对方全责都是相对容易获得赔偿的因素。加油吧!


由用户浅蓝色感觉提供的知识:

什么是折旧费?

折旧费指根据企业的固定资产原值,剔除不提折旧的固定资产因素,按照规定的残值率和折旧方法计算提取的折旧费用。固定资产折旧费从固定资产使用月份的次月起,按月计提;停止使用的固定资产,从停用月份的次月起,停止计提。

事故车有折旧从何而来?

汽车销售市场方面来看,普遍认为事故车(出现交通事故车辆统称)对以后二次出售有一定的冲击,因此对于发生事故之后就认为对二次出售造成影响,因此就有了这就一说。

可以要求对方针对折旧进行赔偿吗?

从事汽车行业10余年,每年都会遇见关于折旧费的问题。折旧问题的解决往往取决于双方协商,因为在目前的法律法规里面,并没有任何一条明确规定是有折旧一说的。也就说,及时你上诉,法院也没有任何依据判定对方需要赔偿你折旧费用。


由用户煮酒谈天下提供的知识:

新车可以要折旧费的。但是这件事你要跟对方协商,对方保险负责修车,然后由他本人承担折旧费。如果协商不成只有去法院起诉他。但是有一点法院在审理这种案子的时候会根据具体情节来判定。首先车要是新车,一般有的地方是三个月内有的地方是半年,其次确实造成了一定程度的损失。如果是喷漆,钣金,或者换个保险杠这类的情况,一般法院是不会支持的,再说你这种情况你去打官司真的不值得,跟对方协商,如果对方不赔,我觉得也就算了吧,这种程度的折旧好像真差不了几个钱,当然豪车除外。

我曾经遇见过这样的事情。行驶的路上溜号剐蹭了一辆奥迪Q3,交警判我全责,保险给对方修车。对方的车是去年买的,这哥们儿打了一顿电话,回来先是要我给他租车说耽误他送货了,他平时总这辆车送货,修车需要喷漆,得两天时间。我说你这也不是营运车辆,我最多能给你点打车钱。然后跟我俩叽叽歪歪的,还要我赔他折旧钱,张口要一万。说:我这是奥迪,那哪能给他啊。我说都给你修车了,而且4S店定损3000,两个门喷漆,钣金都不用,要钱的话找保险公司吧,起诉我和保险公司,我买全险就是为了出了事能有保障的。我不可能你说要钱就给你。这家伙又找交警,交警说这个事自己协商,他们不管。后来这哥们又来威胁我,说他媳妇在车管所上班,到时候找人就不是这么简单的事了,我说那你就找吧。第二天给我打电话,说要出来谈谈,我说修好车你就去提车,别的没啥谈的,他说折旧不要了,要跟我谈一谈这两天打车的问题。最后要五百块钱打车费,就两天,给了他三百,我说哥们你咋不要折旧费了,他说问法院的朋友了,一般小剐小蹭根本不支持折旧这一说,还有得是几个月内的新车,还挺实在都跟我说了,没继续跟我装说饶我一命什么的,我跟这哥们后来成了朋友,他开个饭店,我朋友来了,一整去他那喝点。

还有一次就是我同事的凯迪拉克XTS提车10多天,被一辆同是新车的1.5TCRV直接别车挂到左前方,CRV司机是新手,看着要到路口了实线变道,没看侧方车辆。CRV后保险杠,叶子板碎裂,XTS刚上的隐形车衣,前保险杠和叶子板掉漆,有凹陷小坑,需要钣金。CRV全责。保险修车,对方买了三者险,隐形车衣可以赔,4S点报价报价一万多,你也知道,那玩意根本不值钱,我同事的车衣是买车时候送的,打折后前方的一小块也得2000。保险公司不认可只愿赔付800元,剩余的部分由CRV车主支付。这时候我同事咨询折旧费的问题,得到的答案是即使是新车一般的喷漆或者钣金,法院不判定折旧。然后向CRV车主要,对方最后也同意支付1000元折旧费,回来还觉得郁闷,我说那就不少了,不给你,你还跟他打官司啊,耗得起吗,胜诉几率还不大。

所以大家在发生这种情况的时候,一般满足以下几个条件胜诉录很高,新车,不是简单的剐蹭,对方全责。


由用户冰焰提供的知识:

感谢邀请!

新车刚买不到一个月就被撞坏,任谁都会心痛无比。况且新车发生交通事故后确实会掉价很多,如果肇事方仅仅只赔偿维修费用,任谁都会心有不甘。因此,车辆发生交通事故以后的折旧损失,也属于财产损失中的一种,应当由肇事方承担赔偿责任。

不过,一般保险公司是不会赔偿车辆折旧损失的,因为交强险的财产损失赔偿限额为2000,车辆维修费用都是不够陪的,更别说车辆折旧损失了。而承保商业险的保险公司所提供的格式合同,都会把车辆折旧损失作为免责条款。因此,你只能要求肇事车主私自赔偿你的车辆折旧损失了。

当然,如果肇事车主不愿意赔偿你的折旧损失,你完全可以把他告上法庭,一般法庭是支持车辆折旧损失的诉求的。当然,一旦进入诉讼程序,你就需要请专门的鉴定机构鉴定一下你的车辆折旧损失,这样你的主张才会“有事实根据”。


由用户爱车精选网提供的知识:

现在大街上的车辆是越来越多了,车辆增多的同时也是对交通状况的一大考验,要是一个不小心车辆也许就挂彩了。如果说车辆发生剐蹭的现象还好,有惊无险问题也不大,要是说车辆碰撞损伤面积比较严重的话,那可就比较心疼了,特别是新车。



新买的爱车没开几个月就被撞了,这确实是件比较糟心的事情,相信每个人都会感到愤愤不平。新买的车还没来得及好好爱惜就这样一团糟了,是个车主都会难过,所以要折旧费这件事其实也是可以理解的。折旧费这件事理解是可以理解的,但是真正在维权的时候就比较难了,车主不花费一定的时间肯定是不会有满意结果的。



如果说事故是两者引起的,也就是说双方都有一定的责任,这时候要折旧费估计是不可能的,因为对方车主肯定是不会答应的,并且折旧费也不再保险赔偿范围之内。要是说事故是对方全责这个还好些,毕竟新车出过这事再怎么维修也不是新车了,这时候要折旧费也比较合理一些,维权的时候也是占据一定优势的。



索要折旧费这个问题不仅要看事故责任的划分,最主要的还是要看对方车主的想法和能力。要是对方不差钱自然就没问题了,要是对方没有相应的经济偿还能力,这个就比较困难了,如果没有一个让双方满意的解决方案,那肯定是不行了。这个时候往往会出现持久战,也是最浪费时间的行为。



如果因为折旧费的问题出现了争执,那最坏的结果就是法院见吧,其实之前也有过这样的例子,虽然是一波三折,但最后也有成功的案例。各位车友你们遇到这事会怎么处理呢,欢迎留言讨论。


由用户老侯解车提供的知识:

理论上你是可以向他索要折旧费的,如果他不给,你可以向法院起诉。但这样做值得吗?你消耗在打官司上的时间、精力和金钱,价值恐怕远远超过汽车的折旧费了吧!我建议你还是放弃吧,汽车就是一个代步工具,同时也是一个高速移动的危险源,行驶在路上遇到一些事故很正常,然后修好就是了,不必那样斤斤计较、耿耿于怀,那样你养车会很累,体会不到汽车带给你的便利与愉悦感了。再说,你的车只是外观覆盖件受到了损坏,并没有伤到车身骨架,对以后的行驶影响不大。


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