汽车电瓶没电后,找个施救车搭线起火,为什么被救车负极不能连接?

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责任编辑:鲁晓倩
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汽车电瓶没电后,找个施救车搭线起火,为什么被救车负极不能连接?


由用户众口说车提供的知识:

正常情况下,施救车搭线启动汽车,看情况有两种方法:

1:被救车辆电瓶电量只是少量缺少,即刚好处于打不着火的情况,此时施救车的搭线如何接都可以!

2:被救车辆电瓶电量严重不足,电量很低、电压很低,内阻很大。当搭线以后,相当于两个车电瓶并联,由物理学原理可以知道,电量总会由高压流向低压,那么此时施救车的电量会有一部分供给电瓶,此时如果再进行放电打火,就有可能发生施救车的电流不够的情况。另外由于被救电瓶内阻~过大,直接启动瞬间电流很大,对电瓶有损伤。

正确的搭线方式:

1、被救车辆打开全车电源,关闭空调风扇(如果上次熄火没关闭,默认会打开)

2、施救车正负极接好以后,必要的时候断开被救车辆负极,被救车电瓶正极接施救车正极,施救车负极接被救车汽车搭铁处。之所以要拆掉被救车辆的负极,是防止施救车辆对被救车辆的电瓶充电,有可能导致电量不足。

3、施救车给油门提升转数,被救车辆打火。。。

4、一次启动时间不要超过8秒。间隔10秒再启动。

5、接上被救车辆负极。长时间行驶一会儿,利用汽车发电回充电瓶。

电瓶保养建议:建议及时拆下电瓶,利用专用充电器进行充电,以防止电瓶长期亏电到导致电瓶提前报废。



由用户风子修车提供的知识:

下面我来说说我对这个问题的理解和 一些常规搭电救援的一些常识和方法。

电瓶没电大概分两种形式,一种是完全没电,另一只种是电量不够启动用,其两种结果都是会造成汽车无法启动的后果。但其搭电救援的方式又有不同,不要你搭电有肯能搭不着的。这也就是问答的重点,为什么被救车负极不能连接的的疑惑。

学过基本物理的都知道,电的连接方式有串联和并联,两种连接方式所产生的结果也不一样,轿车上 的用电器额定工作电压是12V,所有我们在搭电救援时所采用的是并联方式连接,也就是说两个电瓶,正极对正极连接,负极对负极连接。接线也有先后顺序,先正后负,收线的时候是先负极后正极。切记!这是搭电的一个基本方法,不清楚的可以随时百度一下,不可乱接。

车上的电瓶是可以储存电量的,发电机发出的电一部分被电池储存起来用作启动等一些发电机不在发电的情况用。也就是说电瓶就好像一个大储水桶,它可以收集存储电也可以向外放电。假设救援车是A、被救援车是B,在被救援车的电瓶完全没有电的情况下,把A、B两个车的电瓶完全并在一起,那么救援车A电瓶的电一部分就会流向被救援车B的电瓶内被其储存起来,就会造成被救援车B还是无法被搭电起火的现象。如果我们不把A、B两个车的电瓶并在一起,断开救援车B的电瓶,那么相当于用救援车A的电瓶直接启动被救援车。所以在我们启动时,马达连基本的转动都没有的情况下,搭电时应断开被搭电车的负极,直接搭在发动机的金属上就可以了。

另一种情况就是车辆的电瓶电量不是很够的情况下,马达能带动发动机转,但就是达不到启动转速。这说明这个电瓶的还是能够放电,但就是放电量不够,这时候我们用救援车搭电的话就可以两个车的电瓶连在一起,启动时两个电瓶同时放电,足够满足启动时需要的电量。

感谢邀请,描述的不是很恰当,请多多指点。


由用户我是故乡的云提供的知识:

你说的应该是救援车电瓶负极不能直接连在被救援车辆的电瓶负极上吧。这是为了防止意外的。

上图是用户手册里拍的内容,厂家特意提示了:负极搭火线不能直接连接在被救援车辆的电瓶负极,而应该连接在车身没有涂刷油漆的裸露金属位置。为何如此规定呢?因为起动机启动瞬间电流可以用巨大来形容,搭火线与电瓶桩头接触面积小,瞬间大电流很容易打火冒火花,而电瓶里会析出可燃气体,容易出现意外,电瓶正极没有其他接头,只能接电瓶上,而汽车电瓶负极是与车身搭铁的,整个车身都是负极,所以尽量把负极搭接点远离电瓶,尽可能降低风险。

但是实际生活中人们都是直接正负极连起来搭火的,也没见出问题,这是为什么呢?主要还是牵扯到法律责任问题,电瓶某些情况下确实会电解出可燃气体,所以厂家必须把这个问题考虑进去,只要提醒了,出了问题厂家就无责任了。所以说明书上总是出现很多“危言耸听”的内容。

还有一种说法是必须断开被救援车的负极线,以防救援车电瓶给被救援车电瓶充电,其实这个担心也是多余的,刚连接上电压差比较小充电电流也不会有多大,而且连好后就启动发动机了,发电机有足够的电量供应。胡乱拆原车供电线路弄不好影响电子设备工作,很多车的天窗在断电后是必须初始化才可以正常使用的。所以说不必要为了不必要的理由去动线路。

究竟怎样搭火呢?目前公认比较正确的做法如下:

1、先连接被救援车辆电瓶正极。

2、再连接救援车辆电瓶正极。

3、连接救援车辆电瓶负极。

4、连接被救援车辆搭铁。

5、启动救援车辆发动机,并稍微踩下油门,提高发电机输出电流。

6、被救援车辆开始点火。

7、点火成功以后以相反顺序取下搭火线:依次为被救援车搭铁,救援车负极,救援车正极,被救援车正极。


由用户郭子聊车提供的知识:

汽车电瓶没电后,找个施救车搭线起火,为什么被救车负极不能连接?这个问题应分两个方面去解答,下面和大家分享下个人见解。

<一>汽车电瓶没电的原因,①由于车上的用电器忘了关致使电瓶亏电。②由于车上有漏电的地方致使电瓶亏电。③由于电瓶桩头脏或电瓶卡子松等原因造成接触不良或充电不好,致使打车无力使我们误以为电瓶亏电。④电瓶内部断隔或短路致使电瓶没电。⑤由于发电机不发电或发电机皮带松等原因使电瓶没电。

所以汽车电瓶没电时,找个施救车搭线起火时,让被救车负极不能连接。是由于搭线起火前不清楚电瓶是因何原因没电的,处于不损坏施救车电瓶的前提下才拆被救车负极的。

<二>对于拆被救车负极的问题,①对于老款车或微型车拆不拆电瓶都无所谓。②但现在的新车型,好多车在拆电瓶后都需要对节气门、电动车窗、车身防盗系统等进行匹配。若在施救时拆电瓶负极,只能说越救越麻烦。

从以上两个方面可以看出,在搭线起火时应采取以下几步。

①搭线前先打开被救车大灯,若大灯暗亮发红或打开室内风机若风机转动无力时;这种情况无须拆电瓶负极,注意连线前先将大灯或风机关闭。施救车启动着车再搭线,搭好后等待4∽5分钟再启动被救车。

②若开大灯或风机无反应,此时代表被救车电瓶严重亏电或电瓶损坏。

我们先将大灯或风机关闭,同时关闭点火开关,再将施救车启动着车在搭线时一定要先连正极,用负极线碰触被救车电瓶负极。

若火花不大且对施救车转速影响不大时,此时可以搭线,记住等待十分钟后再启动被救车。

若火花强烈且施救车转速影响特大甚至熄火时,此时要将被救车负极拆下不让电瓶参与工作的情况下搭线启动或终止搭线起火操作!


由用户壹车热评提供的知识:

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

电瓶没电找车搭线,被救车辆不能接负极!恕我直言,没看明白你的问题,不接负极如何形成回路?难道是光接正极?这个姿势怎么充电?


在你的问题描述里,搭线起火的原因可能是正负极接反所致,也有可能是接对了线路,但两根电线的铜线发生了接触,这跟搭线该不该接负极好像没有任何关联。

用搭线的方式给车辆电瓶充电,正确的姿势是正极接正极,负极接负极。如果你问接错了或者铜线发生接触会怎样?


轻则短路、电线发烫、连接处冒烟,重则电线胶皮起火、毁电瓶、烧保险,甚至烧掉你的发电机,报废你的行车电脑都有可能。

区分电瓶正负极的方法也很简单,有的是看电瓶桩头的大小,大的为正,小的为负;有的是看颜色,红色为正,蓝色为负;有的会很直观的画上了正负极的符号,稍加留意便可进行区分。


在搭线过程中除了注意接线位置以外,还应注意在搭线前一定要熄灭发动机,关闭所有的车内电器和灯光(双闪灯可以视情况保留)。搭线的顺序是先正极,后负极,而取线的顺序则是先负极,后正极。在搭线完成后应先启动来救援的汽车,后启动被救援的车辆,别问为什么,照做就行了。


值得注意的是,车主在发现电瓶亏电无法启动车辆时,切莫强行反复尝试启动,那样只会加速电瓶电量的消耗速度。在搭线启动汽车之后,可以稍微原地怠速10分钟,目的是给电瓶充电。

最好别觉得可以启动了就贸然将车开走,万一电瓶有问题无法充电的话,开出去又熄火,多尴尬啊!

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由用户火星探测器提供的知识:

首先砖家提问,然后二流科学家,学者,砖家纷纷登场。知道什么叫拿着鸡毛当令箭吗?各种分析,各种胡说,纷纷登场,敢问有几人天天从事这个行业?怕是没有。正确的对火方式其实无外乎就是,一,正确识别电瓶电压。二,正确识别正负极。三,判断被救援方是亏电还是绝对零伏(处理的方式不同),一般可尝试启动即可判别,也可打开灯光系统观察。四,正确接入次序,一般都是接好正级,然后负极触碰发动机外壳,火花相对不大,或者变小,直接固定夹牢即可。五,如车辆彻底没电,首先判断是严重短路,还是电瓶损坏,还是长时间放置,彻底没电,处理方法也不会一样。辟谣一,直接接入负极会导致短路爆炸,不会,即便是零伏电瓶,直接接入14伏,火花很小,原因很简单,电瓶内阻零伏时非常大,6伏以后急剧变小。辟谣二,接入时氢气溢出,导致燃烧爆炸,充电时确实溢出氢气,但是一般很少,满电后溢出较多,即便是溢出,现代汽车都是免维护电瓶,中间气道设计遇冷冷凝滴落,回收电解液,所以即便用打火机,你也点不着电瓶,如果点的着,你还敢开车吗?开车时一直在充电,你早炸死了。电瓶氢气爆炸确实有实例,一般都是封闭房屋,或者充电车间,工人违反操作规程,违反消防规定造成的。普通汽车,就不要瞎分析了,相对开阔,不会达到燃烧极限和爆炸浓度,所以敬告那些砖家,叫兽,不要在非自己擅长的领域,瞎喷,想当然,以免露怯,丢人。



由用户铁血哨位提供的知识:

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没有这么一说,只不过有的车在电瓶上没有预留负极接口。比如奥迪车打火??时候只能找到正极,那么怎么打火?

救援车辆不熄火,接上正负极搭铁线,正对正,负对负极,奥迪没有负极怎么打火?

只需要在引擎盖上找一个铁块夹上就行,一打就着火了。因为我们就是这样弄的!


由用户高山下的缸子提供的知识:

感谢您的邀请回答!在这我以自身了解的知识向你解答。

在我们日常生活中,汽车, 摩托,都需要用到电瓶,而电瓶有正反两面,只要操作不出错,没有接反!这就不会有事。

那说一下正确的操作吧,您的车辆是电瓶没电,汽车没法启动,所以我们唯一需要的就是借其他车辆电瓶搭载一下就行了!操作如下,

《 请看清楚,我的说明,负极一头搭施救车的电瓶负极,另一头搭被救车的车身接地点,俗称就是搭铁。

第一,正极线路接正极,负极接住负极。一定要拆掉被救车负极, 这是很关键的一步。主要是有车拆掉电源后有可能会丢失电源码。

第二,启动被救车, 在这跟您明确说一声在启动车辆时接线处会有火花闪现,这是正常现象。不用太过担心!

第三,做好收尾工作。我们正常启动后,先拆搭铁线, 再拆正极,接好电瓶 负极。在看清,线路接口螺丝是否拧紧。最后等待汽车回电一段时间,熄火 再点活,让汽车电检系统自查一下就行了!

以上就是我解答。希望能帮到您!




由用户老曾经提供的知识:

大部分人都解答对了,只是那些大V却还在强词夺理。 不搭负极,搭铁架上。我去,电池负极不就是接地也就是铁架上嘛。瞎扯。

最正确的方式是,一般来说电池没有短路情况下,这也是大多数情况很久没充电或者电池使用过久老化,这种情况下你直接搭上负极就好无需断开坏车电池对旧车电池充电几秒钟不会消耗什么。

如果还是害怕,那就开动发动机充电同时给坏车打火。

接线的时候最好是一端先用一个钳子夹住同端另外个钳子的绝缘部,防止另外一端接电池时短路。

好多大V罗嗦一堆,净说些没用。


由用户车市红点提供的知识:

这是能过施救车向被救车供车,是正确的呀,相当将施救车的电池与被救车的电池并联使用。当然是正接正,负接负了。

并联是元件之间的一种连接方式,其特点是将2个同类或不同类的元件、器件等首首相接,同时尾尾亦相连的一种连接方式。通常是用来指电路中电子元件的连接方式,即并联电路。


由用户开辆轿车去撒野提供的知识:

看了那么多评论,其实我搭电帮其它车辆启动、自己车亏电,找人帮忙启动做了无数次(我不是修车的,但开车人不注意电瓶的正确使用或电瓶超过服役年限,总会出现这种问题)如果说帮别人车发动,你在自己车辆未发动的情况下去做这件事,对电瓶肯定是有损害的(各位的回答中说了很多,在此就不再赘述)所以,如果是用车对车帮忙的方法:一定是施救车辆最好在发动机运转情况下实施;当然,如果你是土豪车上随时有备用电瓶就无视;其次,关于接线,遵循先正后负,救援前先从被施救车辆接出,亏电车辆钥匙打在off档;连接好,被施救车辆启动后,先撤掉施救车辆的负极和被施救车辆的负极,再撤掉施救车辆的正极和被施救车辆的正极,这样做可以让施救车辆电瓶安全最大化、和损耗最小。

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答:电瓶亏电,需要救急,大多数驾驶员都碰到过,很多人就是把两个电瓶,正极连正极,负极连负极,也能够打就着车,完全没问题,但实质上正确的操作确实是,负极一头搭施救车的电瓶负极,另一头搭被救车的车身接地点,就是搭铁。

汽车电瓶没电了怎么用另一个电瓶连接

答:一电瓶没电,用另一电瓶连接方法:将搭车线的一端与故障车蓄电池正极相连,搭车线的另一端与救援车蓄电池正极相连接。 将负极搭车线与故障车发动机缸体本身或缸体上的金属部件相连接,另一端与救援车缸体或搭铁部位连接。不要将连接线接到蓄电池...

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答:1.在搭线之前,一定要先将发动机熄火。在电瓶没电的情况下,千万不要一遍又一遍的尝试点火,这会让已经电量不足的电瓶耗尽最后的余电。 2.拿出自己的搭线或者向其他车接取搭线的正负极各一根。 3.除了搭线,还需要一辆可以供电的车。一般车辆的...

汽车电瓶没电,用搭线的方法去连接,有的是正极接...

答:都可以,但是最好正接正负接负并联。最好把搭车电瓶的盖打开。以免电路中有短路情况,电瓶爆炸炸。

汽车电瓶突然没电应如何自救 可搭线启动

答:为能借助其它车辆电瓶,在车上最好常备一根电瓶搭线。没有这根线,别人想帮你一把都不行。而且很多时候,上保险或者其它情况下,赠送的车载工具包里就有电瓶搭线。 有了电瓶搭线,还要有位好心人借车给你。一切准备妥当,就可以开始啦。 确定电...

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答:从理论上来说有影响: 1.搭接电瓶时又将正负级接反了,此2只电瓶可能都已损坏。 2、汽车电器或线路可能损坏。 3、即使汽车电器没有损坏,可能已经造成数据丢失,需要请4S店帮助初始化,俗称解码或对码,大部分国产车可以用搭接电瓶发动,但多数...

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答:紧急情况下使用,比如A车救援B车,A车火线电瓶接线柱通过电瓶线撘B车电瓶火线接线柱,A车零线电瓶接线柱撘B车电瓶接线柱,搭接要牢固,否则打火花,搭接好以后,B车点火发动,B车就可以通过A车电瓶启动发动机了。。

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