一个4S店汽车销售员,卖出一辆能提成多少?

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责任编辑:李志喜
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一个4S店汽车销售员,卖出一辆能提成多少?比如悦达起亚K3,裸车有的卖11万,有卖10.1,差距很大,我想请问卖出一台能提多少钱呢?


由用户黑娃黑孝文白提供的知识:

做了12年汽车销售,2015年离职自己创业,改行做教育。12年的工作经历:销售顾问,销售经理,4S店总经理,集团分公司销售总监……奇瑞,福特,起亚,马自达,荣威,江淮,上众……做销售顾问的收入是:底薪+单车提成+保险提成+精品提成+任务完成奖励+厂家积分(有品牌会有)。

底薪从600-1200。

单车奖励从30-1000不等,按好卖程度计算,越好卖的车型提成越少。

保险:强险没有提成。商险2%–4%。一般各大保险公司给4s的返点18%-30%(有个送修率的问题,回服务站修理的事故车金额和当月保费金额的比例,比例越高,返点可以适当降低)

精品:扣除送装的,一般是净利润2%-5%

按揭:这手续费是4s的利润重要组成部分之一,基本上收多少就是多少的利润。销售顾问按比例1%-3%计算提成。

以上不等是按照任务完成情况计算。还有一个最重要的指标:客户满意度,厂家有跟踪客户对销售、服务的满意度调查,这项比较狠,任务完成的再好这个没有搞定也拿不上什么钱。一般情况下销售顾问的收入在500-10000之间。6000以上和1000以下的占总销售顾问人数的15%左右。

基本上1台15万畅销车能拿到单车100+保险200+精品100+按揭100。少做一项销售就少拿一份。

厂里给的积分:有些品牌会直接给经过培训认证的销售顾问积分奖励,换成钱每台车30–500不等,每个季度都在变。黑心店会把这些钱都收了,高层分了!

这是一个一年365天无休息的行业,很辛苦,其中滋味只有经历过的人才会懂!希望能帮到大家。送这行业一神兽!谢谢


由用户试驾时间提供的知识:


除了明码标价,限时促销的车型之外,4S店制定的正常销售价格以分级管理模式为主。

以题主提到的K3为例,厂家给4S店的供货价是多少无关紧要,也不在本文讨论之列。4S店为了促成生意,老板的底线是9.5万,给副总的价格是9.7万,经理是9.8万,业务员是10万。

业务员为了拿提成,能卖到11万那是本事,卖10.1万那是良心。但最终能不能成功卖出去,就在于消费者接不接受。

价格有分级管理制,提成当然也是。如果业务员卖了11万,比老板的底线高了1.5万;那么,超过10万的那1万,按30%提成;9.8~10万之间的2000,按20%提成,9.7~9.8万之间的1000,按5%提成,低于9.7万的没有提成。如此,业务员当然是往高了去谈。

然而,4S店不止一家,业务员不止一位,消费者也不都是傻子。

同一地区的不同4S店之间是对手也是合作伙伴,它们的售价配合得都相对默契,对外宣传口径一样,妙就妙在业务员们会不会遵守行规,总有人忍不住,尤其是销量不佳的品牌车型,业务员为了完成目标绩效考核,能优惠到不穿底裤,有时还会向上一级申请额度。

平门知事买车,和帮朋友买车时,方圆20公里内跑了3家店,分时间约谈了不下九个人,从裸车价、上牌费、保险费等一系列涉及资金的问题全部包含在内,直至筛选到售价最便宜,服务最周到的为止。

业务员不会只为拿提成,也要考虑自身承担业务的指标,成交价高,提成自然就高;但消费者也会比价,谁高不买谁。

现在车市竞争非常厉害,4S店之间,业务员之间无时无刻不存在。区位优势不佳,业绩不佳的4S店对业务员的售价权限放的会比业绩好的4S店要宽。一方面业务员为了完成业绩可以忍痛割爱,另一方面4S店为了完成厂方考核也会自行降价促销,有时甚至降到割肉的地步。

题主提到的两店价格差异是客观存在的。


由用户安徽阜阳物华五菱汽车提供的知识:

我家旁边就是卖五菱车的 ,生意也很不错 ,几个销售员我们偶尔也出去喝个酒,吃个饭,据他们说,每个月底薪800,卖一辆车提成50元,淡季,如果一个月卖50台车,实际工资就是50×50+800=3300元,销售员身上所担的担是非常沉重的,房贷、车贷、养孩子这是花销巨大,所以工资是满足不了生活的,销售员就得拓展其他业务糊口,据我所知,销售员的额外工资来源有以下几点:

1.车辆保险,新车买保险销售员提成很高的,因为第一年保险费都很高

2.车辆装潢,贴膜、脚垫、全车装饰、遥控、电子转向助力等都能给销售员带来提成

3,旧车置换,说白了就是利用二手车,二手车商贩给用户旧车评估价格,用户补点钱提新车,二手车商贩让利给销售员,以达到双赢的目的,这个提成比较高,但是成交量不是很高,可谓三年不开张,开张吃三年

春节前后,可谓买车高峰期,生意是真的好,销售员每天忙的高兴,哭也是甜


由用户66号车坊提供的知识:

虽然没有做过汽车销售,但是认识很多做新车销售的朋友,汽车销售绝非大家想象的那么简单,根本不是卖一辆车有很高的提成,工作也并不是那么的光鲜亮丽。

很多买车的多可能认为卖一辆汽车,直接按照百分比进行提成,其实并不是这样的,汽车的销售员一般底薪都特别低,只有1000元左右,甚至有的没有底薪的。

销售提成也看具体的车型,热销的车型比较少,冷门销售的车型就比较高,比如你卖一辆捷达可能只有200-300的收入,但是你卖一辆CC呢,可能提成就高一到两倍。

因为4s店也是靠返点进行汽车利润获取的,一般一个季度主机厂会給任务,每个车型都有它的任务,热销车很容易就达到了,然后销售再多可能利润也不高,冷门车销售的少,卖出去一辆当然提成多了,并且高配的要比低配的收入也高一些。

汽车销售的利润其实越来越少,价格越来越透明,主要是在按揭、加装精品和店内购买保险等方面发力。所以你买车的时候回发现现在都鼓励按揭买车,因为按揭买车的话,一是可以收取按揭手续费或者是利息,这是4s直接的收入,二是可以强制购买保险,另外一些精品加装也需要几千块钱。

上面说的按揭、加装精品和店内购买保险再提给销售几个点。这样算下来,一般销售的月薪只要是你认真看,一般都在2000-7000之间,这是主流收入。

所以各行各业都不容易,是销售加班都是常事,您觉得呢?


由用户百车全说提供的知识:

这要看谁来卖。因为卖车不单单靠单车提成。销售真正赚钱的,是靠卖装潢,做贷款,卖保险,推销延长质保,买售后保养卡,办vip白金卡预充值等等这些来赚钱。

不过你要问单车提成,那就跟你聊聊这个话题。

首先,你说的起亚k3,有的优惠完11万,有的优惠完10万。这只是不同店的政策不同。只要老总签字同意卖了,销售的单车提成一分不会少。

优惠多少跟销售提成无关!

一线销售基本不会跟公司利润挂钩。跟公司利润挂钩的一般是中高层领导。

因此,领导会在单车提成上做文章,来激励销售,让他们卖自己想让他们卖的车。

一般情况下,定一台车提成高低,是根据这款车的热销和滞销程度。

比如,奥迪A4L,A6L,Q5都很好卖,因此,这三款车的提成就很低。

基本上都是 200-500一台车。

更夸张的都有,当年新款奔驰C刚上市,经销商手头没什么现货,天天来订车的客户络绎不绝。结果有些经销商定了这样一个政策:销售卖一台奔驰c,就必须增加一台奔驰进口车的销售任务。如果月底完不成任务,就扣罚500元一台。

也就是说,签新款奔驰c的订单实在是太容易了,因为大家都不需要你介绍,来就是付钱订车的,反正那时候也没什么优惠。但是奔驰进口车就非常难卖了。

不过难卖的车提成定的都比较高,当年奥迪A8L一台车提成1000,奥迪RS系列一台车,提成1500-2000,R8一台车提成3000。奔驰也是类似。

保时捷也一样,macan和卡宴这样的车提成都很少,但是911,718这些跑车提成都非常高。而且完成季度任务,还可以奖励出国游玩。


由用户白希文提供的知识:

关于4S店汽车销售员的提成问题,跟大家想想的恐怕不太一样。其他行业的提成都是按比例返点,唯独汽车行业不是,有很多返点方式。

固定返点

由于现在大多数汽车销售都是零利润销售,因此很难按照比例给销售员返点,基本上都是计件提成,卖出一台车固定给你多少钱,相当于基本工资上的绩效工资。而这种固定提成还要根据不同车型进行不同订制,热卖车型提成少,难卖车型提成多。

临时返点

由于厂商给4S店的年终返点除了要看整体销量目标的完成情况,还有一些滞销车型的附加条件,比如上海大众帕萨特卖的特别好,但想要拿到年终返点,就要完成多少台辉昂的销量目标,而辉昂就属于滞销车型。这个时候4S店就会在年底将销售压力转嫁给销售员,一台帕萨特比如能提成500元,那么一台辉昂的提成,就可以达到3000甚至5000元。

4S店年终返点是多少

大多数汽车品牌,4S店进货价格一般是93折,而年终返点在7-10个点左右,计算年终返点有几个维度,一是销售完成量,二是滞销车型完成量,三是服务指数(也就是投诉量),四是配合主机厂完成各项培训、比赛以及其他一些品牌活动。因此一台车的最大优惠幅度也就是17个点,也就83折,最小只有9折。但现在终端销售动辄就是8折、75折销售,基本上都是零利润甚至负利润销售,因此销售员返点不会很高。

销售员收入来源

除非那种不愁卖的品牌,大多数销售员的收入来源都不是汽车返点,因为基本上一个月到店量是额定的,销量也不会有大的增长,销售员真正的返点在按揭、保险、精品、会员卡等周边返点。


由用户小星星说车提供的知识:

你好,很高兴回答你的问题。随着现在考驾照人越来越多,当应的买车的人也多。一个家庭有辆车基本是标配。我们在购买车时,同一款车,同一配置,每个店销售的价格都不同。我们来看看里面有哪些猫腻,销售员是怎么跟你推销车,他可以提成多少钱的。两点分析,全款裸车和贷款分期来分析。



(1)全款裸车 我们现在可以在网上听到销售员一句话,你如果全款裸车,他们罚款500元。这句话多多少少聊笑大家,无非是销售员赚到的钱在罚进去。我的一个朋友在很多不同4S店上过班,跟我讲几年前全款买车的都是上帝,4S店的销售人员那个殷勤劲简直真的就拿你当上帝供着了,巴不得你赶紧的提车呢,不过那时候贷款买车很难,审批也很慢,基本办成的也没多少。当时全款销售员提成高,业绩来的快,一辆车提成几百。现在呢完全不同,年底考核时,奖金也是没有贷款卖车的多。



(2)贷款分期卖车 有些人有钱土豪我们不说了,还是有大部分人钱不够,需要分期付款买车。销售员听到你贷款买车,现在才真真捧你为大爷。他们很热情为你服务,甚至零首付,车子上牌,保险,加汽车配件等等,这都是有提成的。一个十万汽车,他们就可以提成一两千元,对年底绩效审核奖金也多。一句话不怕你没钱,就是怕你全款提车。



最后提醒大家,每个买车都根据自身情况,去选车买车,销售员的意见不一定全部接受。


由用户Panda说车提供的知识:

汽车销售 再外行人看来 卖出一辆车能挣一两千块钱,这就是我们最揪心的地方,在我们谈客户中,有些客户会说,再给便宜点 你一辆车挣几千块钱,当我们跟客户说 我卖你一辆车才挣三四百块钱的时候,客户都是不信的,都会以为我们在开玩笑,例如我,之前在长安当销售 一辆八万左右的车 全款提车+保险+挂牌 单车提成在200块钱一辆 如果分期的单车提车就会在500-1000之间,

每个品牌都会有一些车型是不好卖的或者库存较久,这一点就是销售很头疼的事,库存卖不出去,经理就会以堆山的方式来解决库存,只要库存一天卖不出去,销售们就会每天自己掏腰包拿15块钱来作为此车的奖励,谁卖出去这些钱就是谁的,对经销商来说 库存不是问题, 早晚会卖出去,压力都在我们销售身上,


由用户孟子说车提供的知识:

感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!

我觉得我跟人来回答这个问题是非常合适的,因为我之前在4s店工作过三年多的时间,说实话,我个人并不是一个很合格的销售,只能说是属于中等的一个水平,每个月的工资平均下来,大概是在4000到5000之间,因为那个时候还没有结婚,所挣的钱有时候我一个人花的。


车子越好卖,提成越低

给大家讲一讲,我在上班时候的一个提成情况,还有任务是怎么样的。一般来说,每一个月销售经理都会给我们销售顾问定任务,比如说我以前是卖自主品牌的,我之前就是在一家中华的4s店上班,因为中华汽车在国内销量并不是太好,我每个月的任务大概是七台到八台左右,我上班的那个时候,最好卖的车是中华v3,当时我们这台车子的提成是300元每台,有些人可能会说,你这个300元每台太低了吧,其实我告诉大家,如果是卖大众朗逸的话,每台车的提成是50元。如果说完成任务的话,加上贷款做的提成,然后再加上保险,再加上上牌,七台全部完成的任务的时候每个月的工资大概是在8000到1万之间。但是不是每个月都能完成任务,比如说淡季的时候,每个月只能拿到4000到5000左右,有时候甚至拿底薪的都有一个月,一台车都没有卖,那只有拿底薪1200元。

有任务和满意度的考核

有很多人也问我为什么说不去好一点的品牌去做销售,车子好卖,工资也会拿的高一点啊?其实大家不知道,合资品牌对销售顾问的要求是非常高的,他们有一个KPI的考核,也就是说你这个月卖了十台车那么厂方在回访客户的时候,会有一个满意度的调查,如果十个人全部都很满意的话,那么你这个月的工资就会非常不错,如果说其中有两个或者三个不满意,那么你的工资就要打折扣,而且还要扣钱,说明你的满意度没有做到位。再有车子越好卖,提成是越低的,比如说大众朗逸,卖出一台车提成50,完不成任务的话,还要扣这个钱,还要扣那个钱,自主品牌相对来说比较轻松,只是考核你的个人任务,你的任务完成了,那就讲钱,你如果说完成不了任务,那就是按照系数发工资,一般来说,完不成任务的话工资不是太少,但是起码会扣一点钱。

总结:中国有句话叫做隔行如隔山,其实销售顾问每天的着装还是非常标准的,在外行人看来,感觉每一天的工作就都特别的轻松,其实销售顾问的工作是非常累的,并不是每一个到店的客户都能够订车,你每天要打电话跟踪,还要好言好语的和客户沟通。即使你有很忙的事情,只要客户一个电话告诉你,他今天来看车,那么你也要跑回店里去,每一行都有每一行不容易的地方,但是做什么事都要坚持,因为幸福是自己奋斗出来的。


由用户无聊到巅峰提供的知识:

外人看起来,总觉得销售是坑钱的---车价如此高昂,肯定得的钱不少,甚至觉得卖一辆车一个月都够吃了的都有......但事实上并非如此,这就我早年的从业经历来谈谈这个问题吧。


最早我是做的奥迪,相对而言,奥迪这种中、高端品牌算的上是同行业里待遇比较好的了,但不论是何种品牌,销售的单车提成更多的是跟4S店(也就是经销商)的薪酬方案挂钩。


单车提车一般分成销售量提成和特殊提成,而销售量提成又分成两种

第一种,是根据销售业绩逐额提升,即每达到一定销售量,在超过部分便提高绩效。比如销售5台之内每台100;6~10台之内的范围每台300;10+以上的部分就每台1000.....这种算法是非常优渥的,一般都可以做到单车提成1000多,最早我们公司就这么算的,为了刺激销售欲望....但不幸的是1个月之后就做出了薪酬调整....


第二种差不多,但是设定了封顶上线,黑心点的没达到最低销售额连提成都没有,或者只设立一个档次,超过多少台才有每台的定额提成。这种薪酬方案便没有多少提成,大概一台车固定就200~300左右。


其次,出去销售量提成,还有一部分就是特殊提成,特殊提成也分成周边服务提成、特殊车型提成。

特殊车型提成,顾名思义,就是那种很贵很难卖的车型,但这部分提成很高,大部分都有800~5000不等。但一年都不见得能卖出去几台,同时这部分很多都是厂家给出的提成,不要脸的经销商甚至都会自己黑了,不给销售

周边服务提成,这部分包括了上牌、贷款、保险、精品等服务。具体提成按4S店的提成分润。有良心的会给到你百分比的返点,没良心的就直接给几百元定额返点。

综上,一般来讲,达到销售任务、并且有周边服务的单车,大概提成可能有500~800左右。

说到这不免提一句,销售真的是幸苦,为了保证销售量,每日每夜的电话回访,还要注意服务,还得注意沟通整个4S店各个部门来流畅销售流程,一不小心还得被领导怼个狗血喷头。虽然月入上万不是难事,但真真都是幸苦钱。



感谢阅读,欢迎关注。


由用户高策企业服务咨询提供的知识:

一般品牌的4S店 就像你说的东风悦达起亚 K3 一辆车也就二百块顶天的提成,价格低的甚至4S店赔钱卖。

不过一般4S店的盈利不在于卖车,在于售后维修保养和厂家返点。

这个才是盈利的大头。

原因也很简单,现在买车质保基本都是霸王条款,在质保期内(一般都是三年十万公里或者两年六万公里之类的)不在店内保养,除了问题他们就各种扯皮的。


所以,不是有ISO质量管理体系就可以的,毕竟在我国,看国情呗

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答:你要看是销售什么品牌的人员,在什么地区,几线城市。这数量差别大了。

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答:做销售还是看你的个人业绩的!一般底薪都不高!关键看提成!一般年收入5W以上,也有可能百万!希望可以帮你!

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