为什么汽车刚打着火的时候,转速会超过1000转,而过个一分钟左右转速就降下来了?

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为什么汽车刚打着火的时候,转速会超过1000转,而过个一分钟左右转速就降下来了?


由用户非专业车评提供的知识:

不存在为什么,而是必须要做么做;冷车启动必然会经历怠速转速从高到低的发展过程,这是厂家的设定,简单点说不这么做不行,尤其是北方严寒的情况下,如果怠速低于1000转,很可能因为燃烧恶化导致怠速不稳、甚至熄火,因为怠速情况下节气门几乎完全关闭,再加上冷启动时燃油雾化程度低、系统加浓喷射,而在这种混合气体混合比例悬殊的情况下,系统只能提高发动机转速来尽可能的吸入更多的空气防止混合气体过浓;冷启动时高怠速并不是为了保护发动机不受伤害,只是为了保持稳定的燃烧!



在冬季冷启动车辆时,通常会经历两段转速下降,第一段一般从1500转跌落至1200转左右,通常事件维持20-40秒!

这种高怠速一般出现在冬季、尤其是北方的冬季;这段高怠速的目的完全是厂家设定的暖机模式,目的在于加热三元催化,所以通常维持的时间很少,一般持续20-40秒左右后,转速就会下降到1000-1200转左右;实际上和保护发动机没有什么关系,只要为了排放,所以愿意等就等、不愿意走也没事!实际上冬季冷启动车辆后,将P挡切至n挡,就能自动跳过厂家设定的暖机模式,转速也会降到相对标准的怠速1000-1200转左右!所以千万不要觉得这段高怠速对发动机有多少好处,实际上只对环境有好处(夏季启动没有这段暖机)!

经过暖机模式后,持续很久的高怠速,一般维持1000-1200转左右,夏季大概持续二、三分钟、冬季持续十分钟以上!

实际上这段高怠速转速对于保护发动机也没有任何作用,正如鄙人开头所言,仅仅是为了在新鲜空气不足的情况下,通过高转速来消化掉加浓喷射的燃油,避免因为混合气体浓度过高导致的怠速不稳!

很多朋友认为这段高怠速转速是为了发动机更好的工作、是为了保护发动机;但实际上如果在冷机状态下,发动机不这么高转速的进行运转,就没办法保持怠速!比如东北的冬季,零下30多度,冷启动车辆发动机怠速转速仅仅有600-800转,那么结果就是发动机熄火;所以厂家工程师为了解决这个问题,就只能增加发动机的怠速转速,让发动机通过活塞上下运转而产生更多的负压吸入空气来消耗加浓喷射的燃油;而这么做仅仅是保持怠速稳定,至于什么保护发动机、防止磨损的说法厂家工程师从来没考虑过,要么怎么说民间老司机都是发明小能手呢,可以挖掘出各类连设计者都不知道的隐藏属性!

至于加浓喷射可以这么去理解,汽油要经过雾化才能燃烧更充分,而雾化程度又会受到温度的制约,在低温环境下,燃油的雾化程度会大幅度的降低,比如平常喷一毫升汽油,可以百分百的做到雾化(假设),而到了低温环境下就可能只雾化百分之五十,系统发现了这个问题,为了保证雾化后的燃料够用,就多喷了一毫升汽油,这下两毫升的汽油按照50%进行雾化,依然可以获得常温下的雾化效果,所以这就叫加浓喷射!

写到这为什么冷启动车辆时的怠速转速更高就很容易理解了;由于车辆怠速时(处于N或P挡),节气门接近于完全闭合的状态,所以进气量超低,完全依靠发动机的活塞上下运转产生负压来吸气,而由于低温、燃油还被加浓的喷射了,而且对雾化程度的掌控没有办法做到太精确,所以为了保证发动机不被加浓的燃油给弄熄火,就只能提高怠速转速来吸入更多的空气维持住燃烧,所以设定一个较高值来彻底防止燃烧恶化;而随着温度的上升,燃油的雾化程度逐渐恢复,怠速转速也就逐渐降低,因为加浓值也在逐渐降低,直到雾化温度彻底达标、发动机不再加浓喷射,怠速转速也就彻底的下降到标准转速!所以在进入电控内燃机之后,冷启高怠速从来就和保护发动机没有任何关系,所以该不该热车各位心里有数了吧?为什么所有汽车说明书都不要求热车呢?道理很简单就是因为机体不需要热,而启动时的高怠速转速是不得已而为之,只要与燃油雾化有关系,而与什么磨损之类的神论无关;为什么冷启动时,立刻切D挡转速就能下来?因为节气门处于逐渐开启状态,进气量够了、就不怕加浓喷射了,所以发动机就没必要那么拼命利用高转速来吸气了!


由用户祥光008提供的知识:

汽车冷车启动有两个明显的特征:

1、发动机怠速较高。可达1000-1200转/分。

2、初始水温较低,特别是在冬天上升较缓慢。

这两种情况都是冷车启动过程中的正常现象。主要是由以下原因引起的。

1、冷车启动时,发动机润滑不良,运行阻力增加。

汽车静置后,发动机油道和零部件上的润滑油会逐步回流或滴落到油底壳,从而导致启动初期润滑不良,运动阻力加大。

2、冷车启动时,机油温度低,黏度大,增加运动阻力。

3、冷车启动时,缸体温度低,燃油雾化不充分,从而导致燃烧不充分。

综上,行车电脑ECU为了克服发动机运动阻力、正常点火和维持发动机怠速,在冷车启动时,就会增大进气量和喷油量,从而使发动机启动瞬间的转速达到1000转/分左右,甚至更高。

而后,1-2分钟左右,随着润滑油到位,油温逐步升高,润滑越来越充分,运动阻力减小,ECU就会调小喷油量,让怠速稳定到正常水平(700-750转/分左右)。

希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!


由用户车问诊提供的知识:

1,首先这是一个正常情况,有些车打着火以后直到一千转,有些车还到1500转,分两次达到怠速状态!夏天时高转速会时间短一些,冬天是高转速时间会长一些!一切都是因为温度!

2,发动机启动时的温度较低,正常的水温在90度时发动机的工况最好,所以汽车ECU为了让发动机尽快进入工作温度,会加大节气门的开度、喷油嘴的喷油量,一般在30秒后发动机的转速就会开始下降,这个时候发动机里面的机油也把各个部件润滑到位,为车辆起步做好准备!

3,在冷启动以后,等待30秒左右到发动机转速稳定以后,就能够开车走人,由于这时候的水温还没有达到90度,在水温没有达到正常前 建议低转慢速行驶,发动机转速控制在2000转以下,最好避免大脚轰油门的粗暴驾驶行为,一句话,你对车好,它对你好!

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由用户华北地区最后的骑士提供的知识:

刚睡醒,让你跑个1000米,你的起床气还不炸了啊?

汽车也是一样,谁还不是小可爱呢!

发动机合适的工作温度在80-90之间,而夏天,不挂外面多热,发动机都是到不了这个温度的,所以需要持续喷油,加大工作量来尽快达到合适的温度。

冬天就更惨了,室外零下几度,发动机必须更努力,甚至你得多踩油门才能让温度尽快上去,这个时候可不是一分钟左右转速就能降下来的。

这样应该是比较容易看懂吧!


由用户俊智说车提供的知识:

你好我是一名汽车维修技师。因为现代的汽车都是采用电脑控制。刚启动的时候发动机水温和油温都是低于正常的工作温度,所以这个时候发动机就会多进气和多喷油,最快的达到合适的一个工作状态。谢谢希望能够帮助到你。



由用户三句不离车坛提供的知识:

题主可能没发现车子热车后,再熄火,再启动,发动机转速就不会在1000转左右转悠了,而是直接800或650左右的转速了。

一般这种情况出现在发动机冷启动的时候,冷启动需要更多的喷油量,所以启动那一下转速可能会达到1500或2000转,然后下降到1200或1000转之间,发动机转速保持30秒至60秒这样下降到750转左右,此时发动机的水温基本上达到75度左右了!

一般水温达到75度左右,转速就会变成正常怠速了。喷油量也基本上处于正常怠速喷油状态了,前面1分钟左右的高转速就是为了使发动机的机油快速上来润滑,还有使发动机的水温达到最佳工作状态,也就是95度左右!所以开始转速就会高一点,这是冷车启动正常现象!热车启动的话,基本上不会出现这样的情况。


由用户xichuanxu提供的知识:

1.若是冷车状态启动发动机转速会在1000~2000转,随后1~2分钟进去稳定怠速750转左右。

2.高转速为了尽快暖机使得机油温度提高,更好的润滑发动机。

3.启动怠速高最大的原因是环保,高转速能最大限度的增加排气量,使得三元催化能够快速升温,达到工作温度,降低汽车尾气污染物的排放。


由用户春暖花开来看你提供的知识:

冷车启动时,发动机缸内温度低,为了达到混合气体能充分燃烧,行车电脑会控制提高怠速转速,从而使温度很快达到电脑设定的参数。达到后会恢复正常转速,这也就是刚开始转速很高,然后会降下来。这个现象是正常的,冬天这个情况持续时间会更长。不过这都是正常现象,无需担心


由用户凌波踏燕提供的知识:

属于冷起动状态,冬季更明显。主要作用,1升温,2带滑油。现代车辆内燃机配置系统比较健全,基本上自行调整,冷却温度和滑油温度达到车辆基本行驶条件时,方可行驶。还要看季节,仅上述还是不够的。特别是寒冬,其它油类亦有温度要求,不可大意。

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我的车为什么刚刚打着火发动机转速就在1000以下?...

答:1、早上打火难是通玻点火时时间稍微长点,听到发动机起来了再松。2、俺车的发动机早上启动后也是在1000转运行,车子开一会儿后再空挡怠速就到700左右了。

为什么冷车刚启动发动机转速在1500转,而热车几分...

答:因为车子是凉的,要通过提高转速让车热起来,等热了自然就降下来了。 补充: 发动机工作产生积炭是不可避免的,但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良,产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大...

我的汽车早上热车的时候刚打着车转速是1800转,可是...

答:你好可能是天气原因,气温原因,很高兴回答你的问题

请问下 刚买的速腾车 刚启动的时候转速1000转左右 ...

答:首先大众车辆这种情况正常的冷车刚启动转速特别高,是为了发动机的预热等到怠速下降以后有轻微的抖动也很正常。

汽车打火转速过2000 而去还会向3000转着 大约需要2...

答:你好,首先这个与气温有关,冬天温度低,润滑油搅动慢,热车时间比较长。夏天虽然热,但是也是需要热车的。其次,车和车不同,不同的车热车时间不同,有的车30秒左右,有的车1分钟左右或更多。这要看你仪表盘上的低温指示灯。最后 不同的机油对...

一点火转速就在1000转了,大家还要等转速降下来才...

答: 所有仪表灯亮了以后它有一个自检的过程,等到自检完毕只有3个灯亮的时候在点火就不会了。还有就是发动机在冬天很冷的时候也会。如果都不是就请4s看看。 POLO详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/56/

汽车刚打着火,没有行进,怠速状态下转速就在1000...

答:1。发动机冷车的时候处于软禁状态,怠速会提高的,这是直接受电脑控制的,应该是正常的, 2。如果一直这样上升的话,就去检查。1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障...

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答:这样是可以的,磨合期间需要注意: 1、磨合期起步应先预热。最好等水温预热到40摄氏度以上再起步。 2、处于磨合期的车,一定要控制好驾车的速度,不能速度太高,时速最好控制在50—80公里/小时。 3、等差不多跑到了1500公里,该适当的拉拉高速。...

迈腾冷车启动转速老是1000转是为什么

答:迈腾冷车启动转速是1000转是正常的。 那是因为冷启动排气管温度不足,那个什么崔化器需要达到一定温度才能正常工作,所以行车电脑提高转速,使崔化器尽快达到足够温度。 一般在汽车热起来后就会降低转速,一般怠速在800转就是正常的,而且也不耗...

手动挡汽车空挡转速从1000转左右慢慢降到500以下,...

答:是否按规定的时间定期清除了发动机内部积炭?从你提到的情况看,氧传感器和三元催化器应该是检查的重点。建议你到4S店做专业检查。

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