高速公路费用加入燃油费里面,请问:不上高速公路的车辆油费怎么定?

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责任编辑:鲁晓倩
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高速公路费用加入燃油费里面,请问:不上高速公路的车辆油费怎么定?


由用户车柠檬提供的知识:

去年有的专家提议要将高速公路费用加入到燃油费里,这样的言论出来后,引来网络里的一片骂声,觉得所谓的“专家”简直就是砖家。其实在中国海南就是将高速通行费加入了到了燃油费里。海南养路费、过路费、过桥费以及运输费施行的四费合一,到了海南统一征收的是机动车燃油附加费,现在海南的油价应该在8元多,价格真的是高啊。

海南是环岛城市,跟大多数的城市有些不同,在我们居住的大多数城市里,很多人买车就是为了代步,平日上下班,接送孩子,去个超市,基本一年也走不了几趟高速,如果真的将高速费加入到燃油费里,那么对于这些平日不上高速的车主来说真的不公平。城市里很多车一年跑个4000公里或5000公里多的很,能跑到一万公里的平日用车都算是频繁的,真的将高速公路费用加入燃油费里,真的有失公平。

除了买车在市里代步的一部分人,还有很多是新能源车,比如纯电动,比如插电混动车型,这些车怎么算?难道免收高速费?如果真的那样,估计很多人都会买插电混动版本,经常跑高速,就高速通行费这一项每年都能声很多钱,记得很多年前有人算了算,高速公路过节免费,私家车出行等于省了油费,未来真的新能车免高速费,那小编砸锅卖铁也得换新能源车。


网友们讨论这件事的时候,很多人表示,买车的大部分都是工薪阶层,买车就是平时代步用一用,夏季的时候甚至都不开,而是骑电动车,一年也就是过年或是中秋、暑假才上高速,这样的政策明显就是让平日不上高速的车主为经常上高速的车主买单,这是什么道理?

还有一些摩托车主表示更郁闷,从没有上过高速,为什么要为高速费用买单?而那些农机车也是满腹牢骚,农用车就是在农村用,平时就是去地里犁地,运输个粮食,就算是想上高速,高速管理部门也不让上,凭什么要为上高速的机动车买单。

抱怨声不断,估计这项政策也不会实施,因为有失公平。


由用户有见农村提供的知识:

取消高速收费,却增加燃油费,都是所谓的“专家”的谬论,如果实行,会大大伤害普通老百姓,这是毋庸置疑的。

表面看,财政收入会大大提高,这是不可否认的。

从中国目前的汽车消费形式,绝大部分的群体为普通老百姓,收入一般,购买汽车就是涂方便,代步上下班,自驾游。

虽然取消了高速收费,让经常走高速的的司机欢呼。但是,大部分车主或许一年也上不了几次高速,却要为上高速的人买单,换作是谁谁也不乐意。

在一系列“高收费”的高压下,买车的人会考虑,买车划不划算,养不养得起。

这样,汽车行业必定陷入萎靡,大大影响汽车产业链的就业,保持现状最好。。。。。

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标题矛盾,标题矛盾

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由用户小强说说车提供的知识:

把高速公路的费用添加到燃油费里,这是不合理的。可以通过听取公证会的办法,采集大家的意见和建议,虽然没有了高速费用,感觉出行节省了不少的费用。而这只是针对经常跑高速的人而言。对于那些使用摩托车的人,和不上高速的用户,这就等于无偿买单,根本就不合理。

高速费用该是多少,还得按照多少收取,混入燃油里面,总归有一部分人是受损失的。不仅是那些不上高速的机动车,就是很多私家车一年也跑不了几百公里的高速,如果因为高速免费而都去跑高速,那么高速道路的安全性和通过性也会受到比较大的影响,不会像现在这么畅通,可以参考一下节假日高速免费时的场景,高速堵路排起长龙也是常态。

如果高速免费,燃油费提高,是不是意味着摩托车也可以上高速?因为他们也承担了高速公路的费用,缴纳了使用费,但是却不能上路。其他机动车或者农用车也缴纳了高速费用,是不是也可以上高速?

我国的高速公路早就是世界上里程最大的国家,那么需要添加到燃油费里的高速费该是多少?如果某个省份的高速公路比较密集,其他地区的高速路比较少,它们的收费标准会一样吗?高速公路也并不是只给某一个省市的人用,过路者可能更多。那又该怎么计费?

像海南省这样的试点城市,就真的没有人提出反对意见?还是反对意见都被阻挡在了底部,不能上达天听?我觉得高速费不能免费,因为没有门槛的高速公路会一团糟。当然高速费也不能添加到燃油费里。不过可以适当调整通行费的单价。


由用户孙行者汽车救援提供的知识:

其实这种情况早就存在,海南是国内唯一高速不收费的省份,正因为海南是一个环岛,直接把养路费、过路费、过桥费、运输费四费合一,变成了统一征收机动车燃油附加费,从表面上来看,受益的貌似是车主,但实际上恰恰相反。

如果把高速公路费用加到燃油费里面,可想而知,油价会成倍地增长,而今年已经第8次上涨,目前92#汽油的价格是7.15元/升左右,而海南的油价已经达到了8.24元/升,这就是差距。

普通的家用车一年也就跑10000公里,甚至有些车主一年都跑不到5000公里。

举个例子:按照车辆加满油是50L,一箱油跑600多公里,一年就要加油833L,如果车主只是单纯在市区行驶,极少上高速,按照高速公路费加到燃油费里面的油价8.24元/升来计算,这一年下来油费就要6863元。而按照7.15元/升来计算,那就是5955元,这就相当于不经常上高速的车主,每年都要无缘无故多交900多元。

当然把过路费加到燃油费里面有利也有弊,对于经常跑高速的车主来说,这肯定是有利的,比如500公里路程的高速过路费就要300多元,而当过路费和燃油费合在一起,此时总的费用自然就降低了。

不过对于电动汽车的车主来说,这觉对是一件好事,高速公里不设收费站,而电动汽车又不用加油,可以说是最大的受益方,但对于燃油车主来说并不公平。

很多人认为海南早就实行了这样的政策,也不见得有车主反对,其实这只是表面,很多车主只能心里暗暗叫苦,特别是不跑高速的车主来说,这就是“强盗”措施吧。

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由用户风雨无阻去奋斗提供的知识:

我支持取消油费,加到高速费里,因为高速公路都是轿车跑车之类的高配车,不上高速公路的都是穷人,


由用户梅山蛮子102996954提供的知识:

取消油费,把油费加到高速上去,这个观点很好,点赞!


由用户-128001422提供的知识:

高速公路费用加在油价里就是在掠夺民财。


由用户77040694提供的知识:

这个没有怎么定,只要政府这样规定我们就只能服从,比如以前的养路费附加到现在的燃油费里,可是有很多机械是不上路行驶的,比如发电机、油锯之类的工具,不可能说因为这类工具不上路行驶就可以油价便宜一点,你说是不是?


由用户文飞机提供的知识:

取消油费吧,把油费加到高速费里


由用户感动生活4提供的知识:

在设一个部门审批,不加价的油,弄点权力,留个漏洞,发点小财呗。


由用户流浪兔34988973提供的知识:

我家的农用车怎么办?这些专家坐在办公室每天在想什么,中国每辆车都在高速上跑吗?

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