新手开车要开多少公里才能成为老司机?

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1.不能只以路程来衡量,要全面看待。2.一般驾龄在两年以上,且交通事故较少。3.基本不违章,

新手开车要开多少公里才能成为老司机?

由用户祥云飘影提供的知识:

这个样子嘛,至少要一两年才可以。好好的骑车吧,一定要注意安全,安全行车最重要啦。

开多少公里才能成为老司机?我开车头两年,见车就超,胆大。现在已经13万公里了,达到了人车合一,但越开越小心了。我认为自己合格。我觉得能成为老司机的话,不能以开车多少年或者多少公里来论,得要满足下面几个条件:1、至少七八万公里。2、道路交通规则非常熟悉,不会轻易违章。3、事故率非常低或者没有交通事故。4、心理素质好,遇事冷静,处理恰到好处。5、人品好,处处礼让。6、对车辆状况熟悉,能及时发现和判断车辆故障。

起码不行驶个五千公里?

由用户无嗔无狂提供的知识:

新手开车上路有如下注意事项和技巧:新手开车上路,在坐入驾驶位置之后,要信心观察,调整自己的座椅高

一般意义上的老司机是按照驾驶车辆的年限来算的,三年就可以成为老司机了,我认为也可以按照车辆保修的规则来算,“三年十万公里”,那个到算哪个也可以。还有一种情况就是,喜欢钻研的人,不管从事哪一行慢慢就变成了行家里手,不喜欢钻研的干一辈子技术还是稀松平常的,大家认为我说的对吗?

每个人的车感不一样,车感好的熟悉起来就快,最主要的有两点,第一 要对自己驾驶的车友充分的了解 长度

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搞得好像自己是中情局的,我就感到有些不解,彼此之间是什么关系居然能弄到这样的地步?是的,昨天不是刚刚过了什么七夕情人节吗?难道是自己感到了什么不对头了吗?唉,如今的人啊,彼此之间的信任程度已经被这一个又一个的节日消磨殆尽了吗?其实,你想怎么样呢?即使是你查到了对方的什么秘密,你又能怎么样呢?如果你是抱着一拍两散的态度,就大可不必这样费尽周折了!也许,你掌握了对方的隐私就觉得自己理直气壮了,可是你自己却也是伤痕累累,疲惫不堪了——不是说要谁忍气吞声而是说当你感到有了异样的话,就应该坦诚相见,不要搞这些小动作……一旦你弄巧成拙,被对方发现了那么你将以何言对答?一旦因此而伤了对方的心,更是得不偿失…

由用户志与文提供的知识:

聊文玩,找空空,关注南红讲堂头条号,学习文玩知识!南红,全称是南红玛瑙,南红玛瑙是一种红色的玛瑙,优质的南红玛瑙色泽红艳,质地温润厚重。南红玛瑙的历史文化可以追溯到几千年前的战国时期,在明清时期达到顶峰。南红玛瑙这种叫法只是在近年来才有的,在古时候的叫法是“赤玉”或“赤琼”。南红玛瑙是我国特有红色玛瑙,全世界其他地方目前没有发现,南红玛瑙在清朝时期达到巅峰,民众需求量的大增导致对南红矿源的大量开采,致使南红玛瑙一度绝矿,但是在近几年南红玛瑙第一次在云南保山被发现,之后开始大量开采,云南保山南红玛瑙传出后才有了南红和南红玛瑙的称呼。1.南红玛瑙独特的红艳色泽与油润厚重的质感注定了它一出现在世人面

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关于开车多少公里,才能成为老司机?

看到这句话很感慨,“远三白、近三黑”是我的老师李瑞芬教授在三四十年前说过的,包括“四条腿的不如两条腿的、两条腿不如一条腿的,一条腿不如没有腿的”,这些浅显易懂的理论虽然不能太绝对,但对于多数人来说真的很有指导意义。(在此给老师三鞠躬了)1??“远三白”的意思是远离白糖、白盐、白脂油。白糖是精制糖、除了碳水化合物之外没有别的营养素,是最没有价值的糖类,其营养还不如蜂蜜和炼乳。白盐则是精制盐,其中含大量的氯化钠,对于高血压等心血管疾病的人来说,尤其应该注意。过多摄入盐,会更容易诱发胃癌。白脂油是猪油,猪油本无罪,炒菜时温度稍微高点也不容易氧化。只是我们现在肉类食物摄入过多,包括五花肉、排骨、肥牛、

首先呢,要知道,每一个技术过硬的老司机最初也是菜鸟,在前面的三千公里中,是新手的练习阶段,三千公里到一万公里,就是提升阶段了,车技会有很大的提升,在一万公里到五万公里,基本就是一个老司机了,车技掌握的很好,上路了也不会再紧张,经验多了遇到什么意外也不会大惊小怪了。这三个阶段,跟开的公里数是直接联系的。

成龙出生于香港,但是好像祖籍是山东济南人。成龙的父亲是一个地道的山东人,成龙也多次表示自己是一个山东大汉他的儿子房祖名还来济南寻过根在济南的某一个小学和孩子们玩了一圈。在几年前舜耕山庄开盘时成龙还来剪彩答应说以后会在山东拍电影。《铁道飞虎》好像就是在山东枣庄拍的。巩俐,电影演员,联合国促进和平艺术家、联合国粮农大使。1987年,巩俐主演电影《红高粱》而一举成名;1989年,毕业于中央戏剧学院。1992年,巩俐凭借《秋菊打官司》获得威尼斯国际电影节最佳女演员奖,成为首位获得威尼斯影后的华人;1998年,被法国文化部授予“艺术与文学勋章”军官勋位。80年代至90年代期间,巩俐主演的电影《红高粱》、

其次呢,一个老司机的养成,也是需要天分的,那些热爱开车的人学车就特别快,上路也很稳当。而有些人学车只是为了拿个驾照,对开车没有多大兴趣,那要成为老司机,估计也是一个很漫长的过程。不管是哪一个,开车的时候多用心才是最重要的。

强调一点,开车要专心,安全第一,安全第一,安全第一,重要的事情说三遍。

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由用户车友小蜜圈提供的知识:

你好,这个其实不好按里程来判定。如按正常行驶在城镇路与高速路比例正常的话,在前期三千公里到一万公里,车技会有很大的提升。在一万公里到五万公里,基本就是一个老司机了,车技掌握的很好,上路了也不会再紧张。

为此如何能加快成为一名老司机,可以大概整理下以下几个掌握要点:

一,路上行车多注意周边环境,多看后视镜。十个事故九次快,保持控制好行车速度,时刻注意清楚车辆周边情况,为特发情况作好准备。

二,会车让道技巧。在城镇道路上不可避免会遇上较狭窄路段,这时会车新手建议以让道为主,尽量提前靠边腾出会车空间。

三,停车技巧。经常开车的话必然会遇到各种各样的停车位置,尽量不要选择单一的一种停车方法或方向,要对左右靠边,直线车位,斜插车位等等都掌握技巧经验。

四,高速路驾驶。尽量按指示牌车速行驶,不要过快或过慢。高速行驶下避免经常变道,保持好与前车有安全距离,勿急刹急加速。

最后,只要时刻保持良好的驾驶心态,不急不燥。专注于路上的一切,很快你就会成为一名老司机!

由用户安全始于足下提供的知识:

15年驾龄,23万公里,0事故,18次违章,算不算老司机?

个人觉得成为一名老司机很简单,就是驾龄长了,跑的公里数多了,积累了一定的驾驶经验,一名合格的老司机,要看他的驾驶技能,不能以他的公里数为准,衡量一个老司机的标准有很多,以下简单说说自己对老司机的看法。

一、行车速度,国内路段一般都会有限速标准,以限速60公里为例,老司机在临近测速位置时,会将车速控制在55/60之间,过了测速马上会将车速提到70左右,如果没有特别着急的事情,最高也不会超过80,如果是区间测速,老司机会一直保持限速的最高车速,大家知道,驾车都会有疲劳感,老司机即要考虑行车安全,又要减少驾驶时间,不比新手,油门踩到底了还闲慢呢。

二、停车技巧,现在很多地方路边都画有顺向停车位,老司机会尽可能的贴近马路牙子,给行车道让出更多的空间,同时也降低了行驶中的车辆对自己车的剐蹭,停车时与前车留出一定的距离,即使后车停的距离自己很近,也不会影响自己使出车位,停车时距离前车很近,一旦后车停车时,留出的距离很小,出去是没问题,但需要反复的打方向,不仅会产生疲劳感,也会增加轮胎的磨损。

三、预知性驾驶,多观察,提前判断,坐在副驾驶位置你会发现,老司机的第一视角永远放在前方,并且看后视镜、倒车镜特别勤,即使车流量不大,也会时不时的看一下,这是习惯性动作,老司机驾车很少压线,一般都是在两条线居中位置行驶,即使偏离中心也不会太多。

四、刹车顿挫感,刹车时有顿挫感很正常,但老司机会将顿挫感降到最低,如果不是特别紧急的情况,新手可能一下就踩死刹车,老司机会根据前方距离、自己车速来控制踩刹车的力度。

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由用户1532839089546顿悟提供的知识:

能开十万公里以上基本上可以称为老司机了。十万公里如果是开私家车估计应该开十年时间左右,甚至需要十五年时间。如果开出租车之类的营运车辆,应该两年就差不多十万公里了。只是开够十万公里有时候也不一定是老司机,因为个别司机从没有上过高速公路,也没有在山路上开过,也没有在泥泞路开过,也没有在雪地路面开过,没有在各种复杂道路驾驶的经验。只是在城市开车,就算开了十万公里,严格意义上也不能算是老司机!各位网友以为如何?

由用户盛广学杂家杂论提供的知识:

大家知道,私家车保养有两个条件,哪个先到,以哪个为准。一般是半年,5000公里,到了半年时间,没跑,也要保养。行驶了5000公里,哪管只是用了五天时间,也要保养!

什么司机,是老司机?也应该有两个指标,这和保养一样,有殊途同归之妙!“老吾老,以及人之老”。虽然很多人最后都要成为老司机,但毕竟目前还没有老吧?一是驾龄,怎么也得有三十年吧?俗话说,“三十而立”吗!没有几十年功夫,恐怕是难以服众的。二是行驶里程,怎么也得有三十万公里吧?你如果不绕地球七,八圈,哪里会有非凡的驾驶技术产生?“熟能生巧”吗。我还要加上一条硬指标,那就是安全行车!大小事故不能有,一个手指头,一个脚指头也不能碰!最好是从来不违章,也没扣过分,就完美了!但,这是可遇而不可求的事。

我的要求,是不是太苛刻了?抱歉,如果有不同意见,欢迎批评指正!

我说了这么多,我是何许人也?有什么资本这么说?我今年68岁,1974年考驾驶证,驾龄45年。过去是全票,60岁后,现在只有小车和二,三轮摩托车了。我的驾照现在是C1D。我过去,开过“老解放”卦车,那可是专业运输生产车,每天上班,就是三百公里以上。一天三百,十天三千,一月一万,一年十万,十年百万公里轻松!但我后来进步了,成了脱产管理人员,也就是“干部”,在专业运输单位做管理工作至到退休。

现在,我开自己的小车,山南海北自驾旅游。我常住东北的长春市和首都北京。在北京开车自如,跑高速小菜一碟!最后,提醒大家,“手握方向盘,心中只有路”,安全第一呀!

最最后,是我的开车照片,帅吗?幽默吗?

由用户猫眼看車提供的知识:

老司机这个词多用来形容一个驾驶者的技术娴熟,心态沉稳,遇事不慌等等,而能够称之为老司机的驾驶者,多被人理解为驾龄必须在多少年以上的,貌似必须与时间和里程挂钩,其实不然。

我接触的车主中,很多驾龄很短,行驶里程数也不多,但是技术、心态都是非常老道的,反而一些驾龄好多年、行驶里程很长的朋友,每一次做他们的车,都会感觉特别紧张,因为他们依然停留在最初新手阶段,无论是技术还是心态,提升并不明显。所以,我们不能单纯以多少公里来衡量一个人是不是老司机。

开车与做其他任何事情都是一个道理,除了熟能生巧之外,悟性才是最重要的,这就好比同样的一本书,有的人看完就是看热闹,而有些却可以悟出其中的道理并灵活运用到今后的生活工作中去。我见过很多女司机,开车技术非常娴熟,不亚于男同志,提速、换挡、转向、停车等操作干净利落,很是佩服。

所以,要想成为一名合格的老司机,除了平日的练习之外,自己要学会总结,要改掉开车过程中的一些不好的习惯,放松心态,把开车当做一种享受,而不是单纯的代步工具,总有一天都会成为老司机的。

由用户CMC车主俱乐部提供的知识:

开车多少公里能成为老司机,这绝对是一个模糊的问题。有的人开10万公里,20万公里,但是由于个人问题总出现交通事故,它也不一定是老司机!

这是一个社会很普遍的现象,不缺乏有很多人开了十几年车,甚至跑更多的里程,还是毛手毛脚的,还是经常发生交通事故,那么在这种情况下,个人认为他也不算得上是老司机!

对于(老司机)这个具体还要看怎么去理解!最基本的,考完驾驶证,实习期过了,有三年以上的驾龄,上路以后不会因为个人的因素导致交通事故!那么我认为这样的驾驶水平就已经过关了!这也是在法律上允许的(就比如新驾驶员上高速的时候,必须要有三年以上驾龄的司机陪驾才可以)!

其实,对于车辆的驾驶,有很多人掌握的快,有很多人掌握的比较慢,甚至有很多人终身也就是这样的掌握程度,就像对事物的一种理解一样。这个不是针对性的。而是个别的一种现象(说白了就像考驾证的时候一样,有的人三天可以掌握驾校的车辆,有的人甚至一个月还掌握不了)!

综合,对于(老司机)个人有一个这样的大概评论。根据法律规定的三年以上驾龄(每年差不多2万公里的驾驶里程),这个规定之外,极少由于个人问题导致的交通事故,那么都可以算得上是一个合格的老司机!单纯观点,可以参考!

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由用户蓝哥话生活提供的知识:

我觉得能算作老司机,应该在一万公里后,我是新手司机,目前驾龄是4500公里,开了约4000公里的高速,500公里的市区,在高速上觉得别人开车慢,我开轿车见SUV、货车等就超,没出过事故,但我经常看一些事故的视频,所以,最近的一次在高速上行驶,我改变了以前的思想,每次上高速,我都告诉自己安全,安全,安全。现在开得慢,时刻注意前方的路况,留意则方的车,后视镜有一小段盲区,自己要超车的话都会慢几秒,确定没车后,转向灯一打,提速超车。总之,在路上一定要记着安全,不踩油门时,脚就放在刹车上,祝大家一路平安。

由用户黑蛋养猪提供的知识:

一年时间开了4万公里,以前学车时候老爸在旁边看着,提心吊胆,后来就跟着他出去跑大车,有时候也替换他,一开就是三四个小时,我爸跟我说最多就是要提前做好预判,知道踩刹车,就足够了,15年拿了驾照,基本过年回家老爸喝酒时候我开一下,还算稳当,17年毕业后工作需要,直接开车800公里到上班地方,现在已经开了4万公里,某些层面算是老司机,但是心里一直保持敬畏,车祸猛于虎,自己珍惜才对

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新手开车要开多少公里才能成为老司机

0-300公里绝zd对新手期:从正规驾校出来,这时候你就有累计300公里的开车经验了(交通局有规定学车最低里程300公里)。很多人这个时候就跳出来,我学车没跑那么多公里啊。在这里就要奉劝各位,低价学内车不可信,价格低了肯定会偷工减料。有了300公里的累计,正容常就可以上路。保险起见,最好副驾坐个老司机指导。人太多的地方就不要去了。

新手司机的成长之路:新手开车要开多少公里才能成为老

其实开车的熟练程度基本可以用行驶的公里数来衡量,一般而言,前3000公里是处于一个纯新手时期。这个来阶段里要是往人车聚集地开,则会给新手们带来很大的心理压力。3000到1万公里,开车的熟练程度会好很多,很少熄火或溜车,也不那么紧张了,速度也可以开的快一点了自。而1万至5万公里数时,他们已经认为自己等同老司机了,车技与速度方面都较为疯狂,但其实只能称的上是能掌握的了车子了。5万公里以上,开车技术达到非常熟练的程度,经历的多了见得多了,心态也会发生变化,开车也不会那么猛了,基本上进入了老司机zd行列。

新手开车,开多远才能晋升为老司机

新手开车,开多远才能晋升为老司机?看完就懂!拿到驾照到了我们一个人开车的时候,紧张、熄火、溜车、刮擦、开的很慢等等,大部分人都会百经历过其中几项,这是成为老司机的必经之路。开车的熟练程度基本可以用行驶的公里数来衡量,前3000公里是处于一个纯新手度时期,在这个时期开车去人多车多的地方会成为一个很大的负担。

3000到1万公里,开车的熟练程度会问好很多,很少熄火或溜车,也不那么紧张了,速度也可以开的快一点了。1万到5万公里,自认为开车技术还不错了,开车是比较疯狂大胆的,实际上还不算老司机。

5万公里以上,开车技术达到答非常熟练的程度,经历的多了见得多了,心态也会发生变化,开车也不会内那么猛了,基本上进入了老司机行列。

老司机的历练需要经历各种道路,只在郊区车少人少的地方即使开的再多,也很难练成。市区走走停停的堵车道路,人多车多的繁花窄路,经历过高速公路行驶,经历过各种恶劣天气,自己见得交通事故较多,以容上这些路况都要经历,才能完成真正的蜕变

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